¿Botes de remos? Seguro, todos los hemos visto. ¿Roboats? Bueno, hay algo nuevo.
Desde hace varios años, el Instituto de Tecnología de Massachusetts (MIT) ha trabajado en asociación con el Instituto de Ámsterdam para Soluciones Metropolitanas Avanzadas (Instituto AMS) para desarrollar embarcaciones autónomas, apodado "roboats". Este proyecto en última instancia, tiene como objetivo abastecer los canales de Ámsterdam con vehículos autónomos para aliviar la congestión del tráfico al transportar personas y bienes, recolectar basura y, recientemente, autoensamblar en "plataformas emergentes", de acuerdo a una comunicado de prensa del MIT. El proyecto está programado para durar cinco años.
Como lo hacen
Los investigadores del MIT presentaron un artículo a finales de agosto que detalla cómo permitieron que sus roboats se reformaran de la manera más fluida y eficiente posible. A través de un algoritmo, los grupos de unidades de botes rodantes pueden desengancharse entre sí y reconfigurarse sin chocar o desviarse de su dirección general.
Los barcos pueden volver a ensamblarse a partir de líneas rectas o cuadrados en rectángulos, formas de "L" y otras configuraciones, según el comunicado de prensa del MIT. En los experimentos, estas reconfiguraciones solo tardaron unos minutos en completarse.
"Los cambios de forma más complejos pueden llevar más tiempo, dependiendo de la cantidad de unidades en movimiento, que podrían ser decenas, y las diferencias entre las dos formas", indica el comunicado.
¿Cuál es el punto de?
Los científicos que trabajan en este truco en particular esperan que pueda permitir que las unidades construyan puentes o plataformas cuando sea necesario. en los canales de Ámsterdam, según la profesora del MIT, Daniela Rus, quien coescribió el artículo elaborado por investigadores de mes.
"Hemos permitido que los roboats ahora establezcan y rompan conexiones con otros roboats, con la esperanza de realizar actividades en las calles de Ámsterdam hasta el agua", dijo Rus en el comunicado del MIT. “Un conjunto de barcos puede unirse para formar formas lineales como puentes emergentes, si necesitamos enviar materiales o personas de un lado de un canal al otro. O podemos crear plataformas emergentes más amplias para los mercados de flores o alimentos ".
Impacto potencial en Amsterdam
El MIT y Equipo de hidrodeslizador AMS Institute tiene como objetivo comenzar a implementar esta tecnología en Ámsterdam a partir del próximo año, según informes de TechCrunch. Los investigadores esperan construir un puente que pueda volver a ensamblarse para extenderse a través del canal de casi 200 pies que conecta el Museo de Ciencias NEMO con un vecindario cercano.
Este proyecto y otros similares deberían reducir el impacto de la congestión del tráfico en Ámsterdam, al igual que los coches autónomos deberían reducir el mismo impacto en otras ciudades importantes del mundo. Según un comunicado del Instituto AMS, el proyecto del hidrodeslizador "representa una oportunidad fantástica y un privilegio para la ciudad de Ámsterdam de tener el Los científicos más destacados del mundo trabajan en soluciones con embarcaciones autónomas, especialmente en un lugar donde el agua y la tecnología han estado vinculadas durante siglos ".