La invención de la batería de celda seca por Georges Leclanché en 1866 abrió un mundo completamente nuevo de innovación en tecnología. Desde entonces, las baterías de celda seca han encontrado una gran variedad de usos como fuentes de energía. Materiales como níquel, carbono, cadmio, zinc y plomo se utilizan para fabricar diferentes diseños y capacidades de celda seca.
Equipo electronico
Las baterías de celda seca aparecen como el tipo de batería más comúnmente utilizado para alimentar dispositivos electrónicos. Según la Universidad de Drexel, el diseño de celda seca viene en cuatro modelos diferentes, con algunos modelos más adecuados para ciertos dispositivos que otros. Las pilas alcalinas transportan 1,5 voltios por celda. Los tamaños aparecen como AA, AAA, C, D y 9 voltios. Los alcalinos proporcionan salidas de alta capacidad y una larga vida útil, lo que los hace ideales para dispositivos portátiles pequeños como:
- calculadoras
- cámaras
- relojes
- relojes
Las baterías de litio tienen una capacidad de 3 voltios por celda, aunque la vida útil puede variar según el uso del dispositivo. Los dispositivos como cámaras y detectores de humo funcionan mejor con baterías de litio, debido a las salidas mínimas requeridas con cada uso. Las baterías de níquel-cadmio producen 1,2 voltios por celda, aunque estas celdas resisten mejor que las alcalinas en uso continuo y las celdas son recargables. Las baterías de plomo ácido se asemejan a las baterías de los automóviles en términos de cómo están empaquetadas, con un potencial de fuga mínimo. Las baterías de plomo-ácido tienen una salida de 2 voltios por celda y, al igual que las baterías de litio, funcionan mejor con dispositivos como reproductores de CD y videocámaras que requieren salidas mínimas cuando se usan.
Pequeños motores
Muchos diseños de motores pequeños pueden funcionar con fuentes de batería de celda seca, que difieren en tamaño según la cantidad de corriente necesaria para alimentar el motor. Los motores de corriente continua (CC) vienen en dos diseños: motores de escobillas y motores sin escobillas, según ePanorama, un sitio de recursos basado en tecnología. Los dos estilos de motor difieren en cómo cambian la corriente cuando se necesita más potencia. Los motores de escobillas se basan en escobillas para cambiar de una corriente a otra, mientras que los motores sin escobillas utilizan controles de conmutación electrónicos. Las unidades de celda seca dirigen la energía necesaria para que un motor gire, que es la forma en que los motores producen energía cinética. Los tipos de células secas que se utilizan con dispositivos de motor pequeños incluyen níquel-hidruro metálico, gel de plomo-ácido y níquel-cadmio, según la Universidad de Drexel. Los motores de motor pequeños aparecen en muchos dispositivos diferentes, algunos de los cuales incluyen herramientas eléctricas, robots, sillas de ruedas, carritos de golf y discos duros de computadora.
Grandes motores
Las baterías de celda seca que se utilizan en diseños de motores grandes se clasifican en tres categorías de uso: automotriz, marino y de ciclo profundo. Según la Universidad de Drexel, las baterías híbridas de celda seca para automóviles consisten en materiales de haluro metálico de níquel, hidruro metálico de níquel y iones de litio que permiten recargarlos de forma regular. Los diseños de tipo marino aparecen en barcos, vehículos recreativos y aviones militares. Los diseños de celdas de ciclo profundo funcionan bien como fuentes de energía eléctrica solar y como fuentes de energía de generadores. Según la página de recursos de RV, las diferencias en el diseño de las células aparecen en la forma en que las células aprovechan la energía contenida en su interior. Se utilizan diferentes materiales para construir el compartimiento o cámara de la batería real. Como resultado, cada categoría tiene una capacidad de uso diferente. Un ejemplo de esto es cómo el diseño de ciclo profundo permite las altas salidas constantes requeridas por los dispositivos generadores.