¿Qué es el drenaje actual?

El drenaje de corriente se produce en dos circunstancias distintas. Si usted es un operador de radio, el consumo de corriente es una calificación de qué tan bien o eficientemente funciona el circuito del transistor de efecto de campo (FET) para transmitir una señal de radio. El drenaje actual, bajo la segunda circunstancia, se relaciona con que nuestros autos no arrancan por la mañana.

Cuando se fabricaron las baterías por primera vez, el aislamiento de las cajas permitió que la corriente se drene del contenedor de productos químicos. Si las baterías de tipo anterior se pusieran en contacto con la tierra o el hormigón, la batería se descargaría y eventualmente se arruinaría. Los plásticos modernos y la tecnología de celdas de batería prácticamente han eliminado este tipo de consumo de corriente de la batería multicelular.

El drenaje de corriente en las baterías generalmente ocurre cuando hay una pequeña carga colocada en la batería. Especialmente cuando se apaga el automóvil y se quita la llave del encendido. La descarga continua puede ser muy pequeña, en milésimas de amperio. Un miliamperio equivale a 1/1000 de amperio o 0,001. Durante un largo período de tiempo, una semana o más, si la batería no se recarga al hacer funcionar el automóvil, la batería puede debilitarse demasiado para energizar el motor de arranque.

El consumo de corriente de la batería puede considerarse como la pequeña piscina de un niño en verano. La piscina está recién llena y lista para ser utilizada. Se desarrolla una pequeña fuga en el fondo de la piscina. Más de una semana de tiempo, la piscina está medio llena debido a la fuga de la clavija. Después de dos semanas, la piscina puede estar vacía si no se ha llenado o recargado con la manguera del jardín.

Las baterías pueden desarrollar un consumo de corriente debido a varias circunstancias. Un cable pequeño puede tener una hebra de cable desnudo tocando el marco del automóvil. El consumo de corriente es muy pequeño, por lo que es posible que el fusible de protección o el disyuntor no se active y cierre el circuito. Es posible que un cargador de dispositivo, como un teléfono celular, se haya dejado enchufado a la fuente de alimentación. Es posible que se haya agregado un nuevo dispositivo estéreo con un accesorio que no se apaga correctamente.

Rastrear el consumo de corriente de un automóvil puede ser una tarea frustrante, ya que los caminos para la electricidad pueden parecer interminables. La primera regla general es asegurarse de que la batería esté lo suficientemente sana al realizar una prueba adecuada. Todas las baterías tienen una cantidad finita de cargas a descargas, o ciclos, en su vida útil.

Si cree que la batería de su vehículo se está agotando, puede intentar lo siguiente para aislar el problema. Antes de apagar el motor, ponga todos los estéreos, luces e interruptores en la posición de apagado. Verifique la conexión del cable de la batería para asegurarse de que esté limpia y ajustada a los bornes de la batería. Verifique las conexiones de cableado pesado a la caja del circuito y el motor de arranque para asegurarse de que también estén limpias y apretadas. Si no se siente cómodo realizando las verificaciones de los cables, lleve el problema a un taller mecánico que se especialice en problemas eléctricos.