Το κράμα χάλυβα 4340 παρέχει καλή ισορροπία μεταξύ αντοχής και ελαστικότητας. Χρησιμοποιείται για την κατασκευή εξαρτημάτων όπλου, εξαρτημάτων κινητήρα όπως έμβολα, γραναζιών και ρουλεμάν, καθώς και εξαρτημάτων αεροσκαφών όπως γραναζιών προσγείωσης Με σωστή εργασία και ενίσχυση, τα αντικείμενα από 4340 έχουν εξαιρετικές ιδιότητες φθοράς και αντοχής.
Σύνθεση
Το κράμα χάλυβα 4340 αποτελείται από (φθίνουσα σειρά κατά βάρος): σίδηρο, νικέλιο, χρώμιο, μαγγάνιο, άνθρακα, μολυβδαίνιο, πυρίτιο, φώσφορο και θείο. Μπορεί να σκληρυνθεί με θερμική επεξεργασία που ακολουθείται από σβήσιμο λαδιού ή απλά να το επεξεργαστεί ενώ είναι κρύο. Το 4340 έχει μέση πυκνότητα για ένα κράμα χάλυβα, λιώνει σε σχετικά υψηλή θερμοκρασία (2.600 βαθμούς Φαρενάιτ) και είναι αρκετά ελαστικό ώστε να είναι "ψυχρό," ή να λειτουργεί σε μη θερμαινόμενη κατάσταση. Μόλις ανόπτηση (θερμανθεί σε καθορισμένη θερμοκρασία - 1550 βαθμούς Φαρενάιτ για ατσάλι 4340 - και αφέθηκε να κρυώσει αργά) δεν χρειάζεται να ζεσταθεί και θα διατηρήσει περισσότερη ελαστικότητα από ό, τι εάν σκληρύνει (θερμαίνεται και σβήνεται σε λάδι). Δεν είναι αποτελεσματικός αγωγός θερμότητας και θα διατηρήσει το σχήμα του αρκετά καλά όταν εκτίθεται σε μέσες θερμοκρασίες.
Χρήσεις
Ο χάλυβας του κράματος 4340 μπορεί να υποστεί θερμική επεξεργασία (θερμαίνεται σε μια καθορισμένη θερμοκρασία για το συγκεκριμένο υλικό και στη συνέχεια σβήνεται) χρησιμοποιώντας ένα λιπαντικό για την αύξηση της αντοχής του κράματος. Το 4340 μπορεί επίσης να ανοπτηθεί (θερμαίνεται σε καθορισμένο σημείο και στη συνέχεια αφήνεται να κρυώσει, το οποίο ευθυγραμμίζει ξανά το εσωτερική μοριακή δομή για να κάνει το μέταλλο ισχυρότερο) που εμποτίζει αυτόν τον χάλυβα με εξαιρετική αντοχή. Λόγω αυτής της αυξημένης αντοχής, χρησιμοποιείται συχνά για την κατασκευή εργαλείων προσγείωσης αεροσκαφών, αυτοκινήτων γρανάζια κιβωτίου ταχυτήτων και ανταλλακτικά - μέρη που πρέπει να αντέχουν σε υψηλές πιέσεις ή επαναλαμβανόμενα στρες.
Εργαζόμενος
Ο χάλυβας 4340 μπορεί να εργαστεί μετά από ανόπτηση ή πριν, αν και η κατεργασία είναι πιο δύσκολη όταν ο χάλυβας δεν έχει ανόπτηση. Μπορεί να υποβληθεί σε μηχανική κατεργασία χρησιμοποιώντας όλες τις κανονικές μεθόδους, όπως κύλιση, χτύπημα ή πίεση.
Συγκόλληση
Ο χάλυβας 4340 πρέπει να θερμαίνεται πριν και μετά τη συγκόλληση για να εξασφαλίσει ισχυρές ραφές. Είτε συγκόλληση σύντηξης, η οποία περιλαμβάνει την τήξη των δύο επιφανειών μεταξύ τους, συχνά με υλικό πλήρωσης επιτρέπεται η σύνδεση, ή η συγκόλληση αντίστασης, η οποία χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια και πίεση για τη δημιουργία της συγκόλλησης, θα πρέπει να είναι μεταχειρισμένος.