Γεγονότα για τη διάτρηση λαδιού

Η πρώτη σύγχρονη μέθοδος γεώτρησης πετρελαίου που αναπτύχθηκε από τον Edwin L. Ο Drake το 1859 εξακολουθεί να χρησιμοποιείται μέχρι σήμερα, αν και η αυξημένη ζήτηση για προϊόντα πετρελαίου απαιτεί πιο αποτελεσματικά μέσα παραγωγής πετρελαίου. Ο κόσμος έχει χρησιμοποιήσει 800 δισεκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου από το 1859 και η γεώτρηση πετρελαίου έγινε γρήγορα μια ακμάζουσα βιομηχανία. Σύμφωνα με το υπουργείο Ενέργειας των ΗΠΑ, οι νέες τεχνολογίες επιτρέπουν στους γεωτρητές να φτάσουν σε αποθέματα πετρελαίου που θεωρούνται ανεπίσημα.

Τα φρεάτια λαδιού χρησιμοποιούνται για την άντληση αργού πετρελαίου και πετρελαίου από υπόγειες πηγές. Το αργό λάδι είναι ένα πολύ ιξώδες υγρό και έχει πολύ σκούρο χρώμα. Σε ημι-στερεά κατάσταση, το αργό πετρέλαιο γίνεται πίσσα. Οι γεωλόγοι αναζητούν τσέπες αργού πετρελαίου σε υπόγειες δεξαμενές. Αυτές οι δεξαμενές μπορούν να είναι εκατοντάδες ακόμη και χιλιάδες πόδια υπόγεια και είναι προσβάσιμες μόνο με διάτρηση κάτω από την επιφάνεια. Μόλις τα τρυπάνια φτάσουν στη δεξαμενή, η αλλαγή της πίεσης στέλνει αργό πετρέλαιο στην επιφάνεια της Γης. Αυτό ονομάζεται "πρωτογενής παραγωγή". Αυτή η διαδικασία μπορεί να συνεχιστεί για χρόνια, αλλά το μεγαλύτερο μέρος του πετρελαίου παραμένει στη δεξαμενή. Μόλις μειωθεί η πίεση, οι εταιρείες πετρελαίου πρέπει να χρησιμοποιούν αντλίες για να τραβήξουν το αργό πετρέλαιο μέχρι το φορτηγό.

.

Η υπεράκτια γεώτρηση πετρελαίου μοιάζει πολύ με άλλες μεθόδους που χρησιμοποιούνται στην ξηρά, εκτός από τα πληρώματα που ζουν συχνά σε αυτά τα μαζικά πλοία γεώτρησης. Σε βάθη λιγότερο από 200 πόδια (61 μέτρα) χρησιμοποιούνται ειδικά τρυπάνια λαδιού που ονομάζονται "jack up rigs". Μόλις τα βάθη φτάσουν τα 4.000 πόδια (1.220 μέτρα), οι εξέδρες είναι ημι-βυθιζόμενες και είναι αγκυροβολημένες στον πυθμένα του ωκεανού με γεμάτα αέρα πόδια. Υπάρχουν ακόμη και τρυπάνια που σκάβουν σε βάθος 8.000 πόδια (2.440 μέτρα) και χρησιμοποιούν εξελιγμένο εξοπλισμό πλοήγησης. Ωστόσο, η υπεράκτια γεώτρηση πετρελαίου υπήρξε μάστιγα στο περιβάλλον όλα αυτά τα χρόνια. Μεγάλες εταιρείες πετρελαίου κατηγορούνται συνεχώς για διαρροή πετρελαίου και τοξικών χημικών ουσιών στο νερό, απελευθερώνοντας επιβλαβή αέρια στην ατμόσφαιρα και θέτοντας σε κίνδυνο την άγρια ​​φύση κοντά σε αυτές τις περιοχές γεώτρησης. Για παράδειγμα, η Chevron έχει πληρώσει σχεδόν 10 εκατομμύρια δολάρια σε πρόστιμα μεταξύ των ετών 1992 και 1997 για πολλές παραβιάσεις του νόμου περί καθαρού νερού.

Η πιο διαδεδομένη τεχνική γεώτρησης σήμερα είναι η περιστροφική γεώτρηση. Αυτή η διαδικασία μπορεί να αναγνωριστεί από έναν ψηλό γερανό και ένα περιστρεφόμενο πικάπ στη βάση. Ένα βαρύ κομμάτι προσαρτάται σε μήκος σωλήνα. Αυτός ο αγωγός είναι κατατμημένος και το βάθος του τρυπανιού μπορεί να αυξηθεί επεκτείνοντας το μήκος του σωλήνα. Η περιστροφική διάτρηση απαιτεί επίσης τη χρήση ειδικής λάσπης που λιπαίνει το τρυπάνι, ενισχύει τις πλευρές της τρύπας και βοηθά στην απομάκρυνση των πετρωμάτων. Η λάσπη είναι ένα μείγμα πηλού, νερού και χημικών.

Ορισμένοι τύποι δεξαμενών επιτυγχάνονται καλύτερα μέσω οριζόντιας γεώτρησης. Η κατευθυντική γεώτρηση, όπως κάποτε κάλεσε, χρησιμοποιήθηκε για να φτάσει σε δεξαμενές πετρελαίου ή φυσικού αερίου όταν η πρωτογενής παραγωγή είχε ξεκινήσει την πορεία της σε κάθετη πετρελαιοπηγή. Με διάτρηση σε κλίση, παρέκκλιση από τα κάθετα πηγάδια πετρελαίου, οι τρυπάνια θα μπορούσαν να φτάσουν σε μεγαλύτερο ποσό του αποθεματικού. Χρειάστηκε κάποτε περίπου 2.000 πόδια για να φτιάξει ένα πλήρες οριζόντιο πηγάδι. Τώρα η σύγχρονη τεχνολογία βελτίωσε τη διαδικασία, επιτρέποντας περιστροφές 90 μοιρών κάτω από εκατό πόδια. Ένα επιτυχημένο οριζόντιο τρυπάνι μπορεί να αντλήσει λάδι τετραπλάσιο από το κάθετο πηγάδι. Επίσης, το κόστος της οριζόντιας γεώτρησης είναι οριακά χαμηλότερο σε γενικές γραμμές, όσον αφορά την αναλογία παραγωγής προς κόστος. Ένα οριζόντιο φρεάτιο μπορεί να κάνει τη δουλειά τεσσάρων κάθετων φρεατίων.

Η διάτρηση κρουστών, που ονομάζεται επίσης γεωτρήσεις εργαλείων καλωδίων, είναι μια απλή μέθοδος που χρονολογείται από τις πρώτες ασκήσεις που χρησιμοποιήθηκαν τη δεκαετία του 1850. Η γείωση σπάει από ένα τρυπάνι προσαρτημένο σε τροχαλία και καλώδιο. Το τρυπάνι τραβιέται στην κορυφή του φορτωτή και πέφτει στο έδαφος επανειλημμένα. Αυτή η διαδικασία καταστρέφει τον βράχο σε μικρά κομμάτια που μπορούν να καθαριστούν για να αποκαλύψουν μια βαθιά γεώτρηση. Η διάτρηση κρουστών μπορεί να φτάσει σε βάθος άνω των 328 ποδιών (100 μέτρα) και με ανταλλακτικά κομμάτια μπορούν να χρησιμοποιηθούν για τη διάτρηση σχεδόν κάθε είδους επιφάνειας. Μέχρι τα τέλη του 1800, οι χώροι γεώτρησης κρουστών υποβοηθήθηκαν από ατμομηχανές, αλλά αργότερα αντικαταστάθηκαν από το περιστροφικό τρυπάνι.