Η οικογένεια κινητήρων Subaru-Robin EC10 είναι μικροί κινητήρες μεγέθους χλοοκοπτικού που χρησιμοποιούνται σε μια ποικιλία εξοπλισμών. Μερικά από αυτά περιλαμβάνουν χλοοκοπτικά και εκσκαφείς μετά την τρύπα. Όπως κάθε κινητήρας εσωτερικής καύσης, έχει απαιτήσεις καυσίμου, αέρα και λαδιού. Η γνώση της απαίτησης λαδιού είναι σημαντική, καθώς η προσθήκη λανθασμένου λαδιού ή λανθασμένης ποσότητας θα έχει ως αποτέλεσμα ζημιά στον κινητήρα.
Διπλό λάδι
Σύμφωνα με το εγχειρίδιο σέρβις Robins, αυτός είναι ένας κινητήρας διπλού λαδιού. Επειδή είναι ένας κινητήρας δύο κύκλων, απαιτεί την ανάμειξη λαδιού στο καύσιμο. Ωστόσο, σε αντίθεση με πολλές δύο πινελιές, απαιτεί επίσης λάδι στο στροφαλοθάλαμο. Για το λάδι στροφαλοθαλάμου, ο κινητήρας απαιτεί 1 ουγκιές. λαδιού SAE 30 κατ 'ευθείαν.
Μίγμα καυσίμου-λαδιού
Αυτός ο κινητήρας απαιτεί δύο μίγματα καυσίμου-λαδιού, ένα για την περίοδο διακοπής και ένα άλλο για το χρόνο μετά το σπάσιμο. Για τις πρώτες 10 ώρες λειτουργίας, το μείγμα καυσίμου-λαδιού πρέπει να είναι 20 έως 1. Μετά από 10 ώρες λειτουργίας, το μείγμα πρέπει να είναι 50 έως 1. Το βαρύτερο μείγμα λαδιού είναι να αφήσετε τους δακτυλίους και άλλα εξαρτήματα να κάθονται σωστά.
Αποθήκευση κινητήρα
Εάν ο κινητήρας πρέπει να αποθηκευτεί, είναι απαραίτητο το σωστό λιπαντικό εκ των προτέρων. Πρώτα, αποστραγγίστε το ρεζερβουάρ καυσίμου και το σύστημα στεγνώσει εντελώς. Στη συνέχεια, αποστραγγίστε το λάδι από το συγκρότημα κυβερνήτη. Αφαιρέστε το μπουζί και ρίξτε 1/8 φλιτζάνι λάδι στον κύλινδρο, μέσω της οπής του μπουζί. Αντικαταστήστε το βύσμα, αλλά όχι το καλώδιο του μπουζί. Γυρίστε χειροκίνητα τον κινητήρα μερικές φορές, για να κυκλοφορήσετε το λάδι στο θάλαμο καύσης. Αυτό θα λιπαίνει το εσωτερικό του κυλίνδρου και θα αποτρέψει τη σκουριά κατά την αποθήκευση.