"Einschaltstrom", manchmal auch als Blockierstrom oder Anlaufstrom bezeichnet, bezieht sich auf den elektrischen Strom fließt durch die Komponenten eines Motors in den Bruchteilen einer Sekunde nach dem Einschalten des Motors anmachen. In diesem kurzen Zeitintervall nimmt der Strom schnell zu und ab, bevor einer der Teile des Motors tatsächlich beginnt, zu bewegen und das System schreitet in Richtung eines dynamischen elektrischen Gleichgewichts fort, zu welchem Zeitpunkt ein stationärer Strom erreicht.
Die wiederholten kurzen Stromspitzen mit Stromstärken, die ein Vielfaches des stationären Zustands betragen, stellen ein Potenzial dar Störung der Anlage, da sie zu einer unnötigen Auslösung von Störmeldern im Sinne eines „Fehlalarms“ führen können.
Eigenschaften des Motors, wie Gleichstrom, eine Änderung der Stromversorgung und Vorschaltgeräte für die Beleuchtung, können alle die Höhe des Einschaltstroms erhöhen. Möglicherweise müssen Sie den Wert dieses Stroms kennen, damit Sie Ihren Motor mit dem richtigen Einschaltstrom ausstatten können Begrenzer zum Schutz vor dem oben genannten Auslösen, ähnlich wie ein Überspannungsschutz in einem Haushaltsnetz Streifen.
Normalerweise müssen Sie die maximale Ausgangsleistung des Motors und die Eingangsspannung kennen. Weitere hilfreiche Informationen sind die Rückstellzeit, ob die Schaltung einphasig oder dreiphasig ist, die Größe der Kapazität, der Widerstand und der Motorwirkungsgrad.
Für diese Art von Problemen werden Sie normalerweise die Beziehungen verwenden:
VGipfel = ichimR, wobei VGipfel = √2(V)
und
E = Lebenslauf2/2
Angenommen, Sie haben beispielsweise einen Motor mit einer Eingangsspannung von 200 V und einem Mindestwiderstand von 15 Ω.
Schritt 1: Montieren Sie die Variablen
Bei diesem Problem haben Sie weder Energie noch Kapazität, aber Spannung und Widerstand. Somit ist die interessierende Gleichung die erste obige, oder:
√2(200) = Iim(15)
Schritt 2: Berechnen Sie den Einschaltstrom
Dies ergibt:
282,8/15 = Iim = 18,85 A
Schritt 3: Interpretieren Sie die Ergebnisse
Dies bedeutet, dass alle Elemente des Motors, die ausgelöst werden, um bei so hohen Amperewerten zu stoppen kann Probleme beim Start verursachen und Sie müssen möglicherweise Parameter wie Spannung und Widerstand.
