Allgemein gesprochen würde sich "marines Wachstum" auf alles Leben im Ozean beziehen, einschließlich Wasserpflanzen, Schalentiere, Fische und Wassersäugetiere wie Wale. In der Schifffahrt ist "marines Wachstum" ein Begriff, der speziell verwendet wird, um problematische Arten, die an Schiffen und ozeanischer Infrastruktur anhaften oder dort wachsen, was häufig Probleme in ihrer Funktion.
Sorten
Sowohl die Pflanzen- als auch die Tierwelt können zu Problemen beitragen, die durch das Meereswachstum verursacht werden. Zu den Pflanzen gehören verschiedene Formen von Algen, Schleim und Algen, die auf Schiffsrümpfen, Pfählen und den Unterwasserteilen von Bauwerken wie Bohrinseln und Piers reichlich wachsen können. Zu den Tieren gehören Seepocken, Muscheln und andere Arten von haftenden Schalentieren, die an jeder Unterwasseroberfläche haften und sich in großer Zahl vermehren.
Gründe dafür
Unterwasserpflanzen und -tiere, die als Teil ihres Lebenszyklus an Oberflächen haften, tun dies als Überlebensmittel und als evolutionären Vorteil. Einige Meeresarten haben einen Vorteil, indem sie schnell und beweglich sind, während andere sich durch die entgegengesetzte Technik schützen, indem sie unbeweglich und undurchdringlich sind. Ein Seepocken, der an einer Oberfläche haftet, von einer felsartigen Hülle geschützt und von Millionen umgeben ist anderer Seepocken, hat im anhaltenden Wettbewerb der Unterwasserwelt sehr gute Überlebenschancen Leben.
Einschlag
Der Prozess des Pflanzen- und Tierlebens auf menschlichen Unterwasserstrukturen wird als "Fouling" bezeichnet und hat enorme Auswirkungen auf die Effizienz und die Gewinne der Schifffahrtsindustrie. Schiffsrümpfe, die mit Schalentieren bewachsen sind, machen das Schiff bei der Fahrt durch Wasser viel weniger effizient. Pfähle und Pfosten, die mit Algen und Seepocken verschmutzt sind, unterliegen schneller Korrosion und müssen häufiger gewartet werden.
Lösungen
Die meisten Schiffsrümpfe sind mit Antifouling-Farbe gestrichen, die das Anhaften von Seepocken, Weichtieren und anderen Unterwasserlebewesen verhindern soll. Schiffe werden auch regelmäßig trockendockt und mit einer Kombination aus Hochdruckwäsche und Chemikalien gereinigt. Die Verhinderung von Fouling an Schiffsrümpfen ist seit dem Verbot zinnorganischer Stoffe im Jahr 2003 als Reaktion auf die Gefahren, die diese Stoffe für die Gesundheit der Meere darstellen, schwieriger geworden.