Robåde? Visst, vi har alle set dem. Roboats? Der er noget nyt.
I flere år har Massachusetts Institute of Technology (MIT) arbejdet i partnerskab med Amsterdam Institute for Advanced Metropolitan Solutions (AMS Institute) til udvikling af autonome både med tilnavnet "roboats." Dette projekt til sidst sigter mod at opbevare Amsterdams kanaler med de selvkørende køretøjer for at lindre trafikbelastning ved transport af mennesker og varer, indsamling af skrald og - for nylig - selvsamling til "pop-up-platforme" ifølge en pressemeddelelse fra MIT. Projektet er planlagt til at vare fem år.
Hvordan de gør det
MIT-forskere præsenterede et papir i slutningen af august, der beskriver, hvordan de gjorde det muligt for deres roboats at omforme sig selv så glat og effektivt som muligt. Gennem en algoritme er grupper af roboat-enheder i stand til at løsne fra hinanden og omkonfigurere uden at kollidere eller afvige fra deres overordnede retning.
Bådene kan samle sig fra lige linjer eller firkanter i rektangler, "L" -former og andre konfigurationer, ifølge MIT-pressemeddelelsen. I eksperimenter tog disse omkonfigurationer kun få minutter at gennemføre.
"Mere komplekse shapeshifts kan tage længere tid, afhængigt af antallet af bevægelige enheder - som kunne være snesevis - og forskelle mellem de to former," sagde frigivelsen.
Hvad er pointen?
Forskerne, der arbejder på dette særlige trick, håber, at det kan lade enhederne bygge broer eller platforme, når det er nødvendigt i Amsterdam-kanalerne, ifølge MIT-professor Daniela Rus, der sidst var med til at skrive papiret produceret af roboat-forskere måned.
"Vi har gjort det muligt for robotterne at skabe og bryde forbindelser med andre roboats med håb om aktiviteter på gaderne i Amsterdam til vandet," sagde Rus i MIT-udgivelsen. "Et sæt både kan komme sammen for at danne lineære former som pop-up-broer, hvis vi har brug for at sende materialer eller mennesker fra den ene side af en kanal til den anden. Eller vi kan oprette pop-up bredere platforme til blomster- eller madmarkeder. "
Potentiel indvirkning i Amsterdam
MIT og AMS Institute roboat team sigter mod at begynde at implementere denne teknologi i Amsterdam fra næste år, ifølge rapportering fra TechCrunch. Forskere håber at bygge en bro, der kan samles igen for at strække sig over den næsten 200 fods kanal, der forbinder NEMO Science Museum til et nærliggende kvarter.
Dette projekt og andre lignende burde reducere virkningen af trafikpropper i Amsterdam, ligesom hvordan selvkørende biler skulle reducere den samme påvirkning i andre større byer rundt om i verden. Ifølge en frigivelse fra AMS-instituttet repræsenterer roboat-projektet "en fantastisk mulighed og privilegium for byen Amsterdam at have verdens mest fremtrædende forskere arbejder på løsninger med autonome både - især et sted, hvor vand og teknologi har været forbundet i årevis. "