Chladiva R134a a R410a byla zavedena jako případná náhrada za ekologičtější chladiva na bázi chlorofluorokarbonu. Tato chladiva jsou určena pro různá použití, ale jejich správné používání a manipulaci s nimi řídí Agentura pro ochranu životního prostředí.
Chladivo R134a bylo vyvinuto, aby nahradilo R12 v klimatizačních systémech automobilů. R134a, dostupný jako čistá směs nebo jako směs, také nahrazuje R12 a R500 v chladičích a v domácích i komerčních chladicích zařízeních pro střední teploty. R134a má americkou společnost pro topení, chlazení a klimatizaci (ASHRAE) s hodnocením bezpečnosti A1. Má nulový potenciál poškozování ozonu a potenciál globálního oteplování 1430. Používá polyesterový olej běžně známý jako POE.
R410a je vysoce účinná směs chladiva R32 a R125, která byla vyvinuta jako náhrada za R22, ačkoli pro systémy R22 není k dispozici řešení pro dovybavení. Používá se hlavně v obytných a komerčních klimatizacích. ASHRAE udělil R410a hodnocení bezpečnosti A1. Má nulové hodnocení vyčerpání ozonu a jeho potenciál globálního oteplování je 2100. Stejně jako chladivo R134a používá POE olej.
Zatímco R134a a R410a jsou obě ekologická hydrochlorofluorouhlovodíková chladiva, obě jsou jinak odlišná. R134a je čisté chladivo, které se někdy používá ve směsích, zatímco R410a je sama o sobě směsí. R134a má bod varu -14,9 stupňů Fahrenheita, zatímco R410 se vaří při -61,9 stupňů. Při pokojové teplotě má R410a tlak téměř 200 psi, zatímco R134a je přibližně 70 psi. Výsledkem je, že požadavky na systém každého chladiva jsou zcela odlišné.
