Piloti, kteří navigují ve svém letadle, musí vypočítat směr dráhy letu. Dráha letu nebo kurz letadla je směr letu vzhledem k zemi. Směr je směr, který je nezbytný k vyrovnání rychlosti větru, aby zůstal na požadované dráze letu. Výpočet nadpisu je klasický navigační problém, který se řeší pomocí grafů nebo pomocí matematiky. Piloti samozřejmě používají oficiální online letové kalkulačky, které za ně dělají matematiku, ale ať už se matematika provádí pomocí počítače nebo ručně, zásady jsou stejné. Například pokud má pilot v úmyslu letět na jih rychlostí 200 mil za hodinu a vítr fouká pod úhlem 45 stupňů rychlost 20 mil, hlavička se musí lišit od dráhy letu, aby zůstala v kurzu, a tento rozdíl musí být vypočteno
Letová terminologie
The nadpis letadla, které se také označuje jako ložisko nebo vektor, podle NASA, je směr, kterým je letadlo namířeno. U pilotů je směr vždy vyjádřen ve vztahu k severu na kompasu a měřen ve směru hodinových ručiček. Proto je sever 360 stupňů, východ 90 stupňů a jih 180 stupňů. Trasa nebo dráha letu je skutečný směr, kterým letadlo musí jít, aby se dostalo do zamýšleného cíle.
Směr větru
V letectví směr větru je směr, kterým fouká vzduch, ne směr, ze kterého vychází. Pokud tedy vítr přichází ze severu, což je 360 stupňů, směr větru by byl na jih a úhel větru je tedy 180 stupňů. Ve zcela klidném větru je směr letu stejný jako směr letu a nemusí být nastavován. Pokud fouká vítr napravo nebo nalevo od letadla, musí být směr vyrovnán do větru, aby letadlo mohlo stále létat stejným směrem.
Rychlost vzduchu a rychlost na zemi
Mezi další faktory, které lze použít k výpočtu záhlaví, patří rychlost vzduchu a pojezdová rychlost. Pozemní rychlost udává, jak rychle se letadlo pohybuje ve vztahu k zemi, což určuje, jak rychle se může dostat z jednoho letiště na druhé. Rychlost vzduchu je rychlost letadla vzhledem ke vzduchu, kterým letí. Pokud letíte s větrem, bude pozemní rychlost vyšší než rychlost vzduchu. Ale pokud letíte proti větru, bude rychlost země pomalejší než rychlost vzduchu. Pouze pokud letíte nehybným vzduchem, bude pozemní rychlost i rychlost vzduchu stejná.
Výpočet nadpisu
Piloti mohou sami určit záhlaví svých letů, nebo je mohou vydat řídící letového provozu. Nadpis se skládá z obou velikost a směr a je charakterizován v mílích a stupních. Nadpis lze vypočítat pomocí trigonometrie, grafů nebo online navigační kalkulačky, jako je ta na StudentFlyingClub.com. Pokud je tedy rychlost letu 200 mil za hodinu, kurz je 100 mil a vítr fouká rychlostí 20 míle za hodinu pod úhlem 45 stupňů, směr bude 95 mil za hodinu pod úhlem minus 5 stupňů.