První známá výhoda tření sahá až před 500 000 až 1 000 000 lety, ať už dáváte, nebo berete několik tisíciletí, kdy lidé zjistili, že třením dvou klacků je zahřeje a vytvoří oheň. Bez výhod tření by se pneumatiky neotáčely a lidé by nechodili. Také byste neslyšeli žádný zvuk ze strunných nástrojů, jako jsou violoncella, basy nebo housle, který vznikne po tření luku z koňských vlasů o struny těchto hudebních nástrojů.
TL; DR (příliš dlouhý; Nečetl)
Tření spadá do čtyř základních kategorií: statické, kluzné, valivé a tekuté. Všechny představují sílu, která působí proti pohybu, když se setkají pevné, tekuté nebo plynné povrchy. Mezi výhody tření patří:
- Umět chodit po povrchu bez sklouznutí. Toto je statické tření.
-
Psaní na kousek papíru tužkou nebo perem.
Tohle je
kluzné tření. * Řízení automobilu po povrchu vozovky. Tohle je
valivé tření. * Vyskočení z letadla s padákem.
Tohle je
kapalinové tření.
Statické tření zabraňuje klouzání
Ke statickému tření dochází, když se předmět opírá o povrch nebo se jej dotýká, například při chůzi přes ulici nebo při procházce po horské stezce. Bez statického tření by vaše nohy sklouzly pod vámi, jako byste chodili po ledu, který má malé nebo žádné statické tření. Statické tření vyvíjí sílu na podrážky vašich bot pokaždé, když se dotknou země, aby vám nespadly.
Klouzavé tření zastaví auto
Když zabrzdíte auto, pomůže vám ho zastavit kluzné tření. Brzdová nebo kotoučová podložka tlačí proti vnitřku brzdového bubnu nebo proti rotoru uvnitř pohybujícího se kola. Povrch bubnu nebo rotoru klouže proti brzdovému kotouči nebo podložce, což je síla tření, která zpomaluje vozidlo. Stejná síla působí na gumové brzdy proti klouzavému pohybu kola jízdního kola. Tření mezi špičkou tužky také umožňuje, aby se během psaní pohybovala po papíru a zanechávala nápisy na tužkách známé jako psaní.
Valivé tření udržuje vozidla v pohybu
Valivé tření představuje slabší třecí sílu, která působí na předměty valící se po něčem jiném, jako je kolo proti vozovce nebo kuličkové ložisko proti kroužku ložiska kola. Tato síla, nazývaná také valivý odpor nebo valivý odpor, odolává nebo tlačí na kolo nebo ložisko, když se valí o povrch. Tato síla brání klouzání kola nebo kladek proti vozovce nebo závodu. Díky tomu se mohou kuličky uvnitř ložiska kola otáčet a kola na autě nebo na kole se mohou pohybovat.
Díky fluidnímu tření padáky plují a létají letadla
Tato síla působí pouze na jiné než pevné předměty, jako je vzduch, voda a plyny. Stejně jako všechny tekutiny má vzduch svou tloušťku nebo vnitřní tření, které se také říká viskozita. Tření kapaliny nastává, když se vzduch uvízlý v křídle letadla tře o vzduchové vrstvy nad ním, což pomáhá udržovat letadlo nad vodou. Stejná síla působí proti vnitřku padáku, aby jej udržel na hladině, když skokan klouže na Zemi.