Релетата не са нищо повече от дистанционно управлявани превключватели. Те могат да се използват за управление на електрически вериги и също така позволяват мощни напрежения да се контролират от по-ниски напрежения, което позволява по-безопасна работа. Релетата често се провалят, когато падащата бобина се повреди или контактите се повредят. Правилното отстраняване на неизправности ще позволи релето да бъде идентифицирано като лош компонент. Релетата обикновено се сменят лесно чрез премахване на няколко винта, когато се установи, че са лоши.
Затворете ключа S1 и релето трябва да постави 110 волта променлив ток върху крушката, което води до включване на крушката. Тествайте електрическата крушка за наличие на 110 волта AC с уреда. Сменете крушката, ако има напрежение и крушката не свети; това може да означава лошо реле.
Измерете двата източника на захранване с глюкомера. 110-волтови променлив ток и 12-волтови постояннотокови токове трябва да присъстват като входове за напрежение към релето. Ако приемем, че и двете напрежения са налице, релето е лошо. По-нататъшното отстраняване на неизправности може да покаже каква част от релето е дефектна.
Измерете напрежението на релето, където 110-волтовият променлив ток влиза и излиза от релето. Отчитането на нула волта би означавало, че контактите работят. Високите волта за това отчитане биха показали, че контактите са повредени или изгорени. Сменете релето, ако случаят е такъв.
Изключете захранването от релето и го извадете от монтажната му скоба. Проверете за земя на веригата на падащата бобина на релето. Измервателният уред трябва да показва нула ома на земята, което показва, че релето наистина е лошо. За допълнително отстраняване на неизправности преминете към стъпка 5.
Измерете съпротивлението на бобината на самото реле. Измервателният уред трябва да показва нула ома, което означава, че падащата намотка е добра. Никаква непрекъснатост на бобината не би означавала, че веригата за изтегляне е отворена. Релето не може да се използва и трябва да бъде заменено.
за автора
Даниел Рей пише повече от 15 години. Публикуван е в списание "Florida Sportsman". Притежава лиценз за летателни апарати и силови агрегати на FAA и лиценз за радиотелефон на FCC, а също така е лицензиран частен пилот. Посещава университета в Южна Флорида.
Снимки Кредити
Всички изображения и илюстрации от Дан Рей