Изрежете четири дължини тел и отстранете 1/2 инча изолация от краищата на всяка жица. С помощта на гаечния ключ разхлабете горните болтове на двата съединителя на клемите на батерията.
Поставете единия край на първия проводник в пространството, създадено чрез разхлабване на горните болтове на първата клема на батерията. Затегнете горните болтове на първата клема на батерията. Припойте проводника към терминала.
Поставете единия край на втория проводник в пространството, създадено чрез разхлабване на горните болтове на втория терминал на батерията. Затегнете горните болтове на втората клема на батерията. Припойте проводника към терминала.
Прикрепете свободния край на първия проводник към положителния или "+" терминал на токоизправителя и запойте връзката. Прикрепете свободния край на втория проводник към отрицателния или "-" терминал на токоизправителя и запойте проводника към терминала.
Прикрепете клемата на батерията в края на първия проводник към положителната стойка на батерията. Прикрепете клемата на батерията в края на втория проводник към отрицателната стойка на батерията.
Прикрепете единия край на третия проводник към един от клемите на двигателя и запойте връзката. Прикрепете единия край на четвъртия проводник към останалия терминал на двигателя и запойте връзката.
Прикрепете свободния край на третия проводник към един от терминалите "AC" на токоизправителя и запойте връзката. Свържете свободния край на четвъртия проводник към другия "AC" терминал на токоизправителния пакет. Завъртете вала на ротора на двигателя, за да заредите батерията.
Дейвид Сандовал е завършил микроелектроника и има няколко години опит в областта на технологиите. Той е писал статии за eHow, Answerbag и wiseGEEK в дисциплините химия, електроника и физика.