كيف تعمل مضخات الهواء؟

معظم المضخات اليدوية المستخدمة في نفخ إطارات الدراجة هي مضخات ترددية. لديهم مكبس بالداخل وصمامان في اتجاه واحد: واحد يذهب إلى إطار الدراجة والآخر إلى الهواء الخارجي. عندما يتم سحب المضخة ، ينخفض ​​الضغط الداخلي. هذا يسحب الهواء من الخارج ولكنه يغلق الصمام في إطار الدراجة. عندما يتم دفع المكبس لأسفل مرة أخرى ، فإنه يضغط الهواء بالداخل. يؤدي ذلك إلى إغلاق صمام المدخل وفتح الصمام للإطار ، مما يدفع الهواء إلى داخل الدراجة.

ترتبط مضخات الحجاب الحاجز ارتباطًا وثيقًا بالمضخات الترددية. ومع ذلك ، فبدلاً من المكابس ، لديهم أغشية مرنة. عندما يتم تطبيق قوة خارجية ، تنضغط الأغشية ، مما يجبر الهواء على أي شيء يتم ضخه فيه. عند إزالة القوة ، يتمدد الحجاب الحاجز النابض مرة أخرى ، مما يسحب المزيد من الهواء للداخل من الخارج. المضخات التي تعمل بالقدم المستخدمة لنفخ الأطواف المطاطية هي مضخات غشائية.

تتطلب المضخات الترددية الكثير من الحركة للعمل. لضخ أسطوانة واحدة مليئة بالغاز ، يجب على المستخدم سحب المكبس لأعلى ولأسفل. تعمل المضخات مزدوجة المفعول بكفاءة أكبر باستخدام أسطوانتين أو أكثر. عندما يتم دفع المكبس لأسفل على مضخة مزدوجة المفعول ، فإنه يضغط على أسطوانة واحدة ، ويدفع الهواء للخارج. في الوقت نفسه ، يتم فتح الأسطوانة الأخرى ، مما يؤدي إلى سحب الهواء من الخارج. عندما يتم سحب المكبس لأعلى ، يتم ضغط الأسطوانة المفتوحة ويتم سحب الأسطوانة المضغوطة.