افحص لوحة المحرك المعدنية للجهد والمرحلة وتيار الحمل الكامل والسرعة. تيار الحمل الكامل هو الحد الأقصى للتيار الكهربائي الذي يمكن أن تتوقعه من المولد. يمثل الجهد المقنن الجهد التقريبي الذي يولده. يجب عليك تشغيل المولد من 5 إلى 10 بالمائة من سرعة التشغيل المقدرة لتوليد الكهرباء. هذا المولد المحرك هو جهاز أحادي الطور.
قم بقطع أربع قطع من الأسلاك بطول 2 قدم تقريبًا باستخدام القواطع الموجودة على فاصل الأسلاك. قم بفصل 1/2 بوصة من العزل من كل طرف من الأسلاك الأربعة.
أدخل نهاية السلك في التجعيد الموجود على طرف سلك بأسمائها الحقيقية وقم بتجعيد السلك في مكانه باستخدام أداة العقص الموجودة على فاصل الأسلاك. كرر هذا لسلك ثانٍ. ادفع موصلات الأشياء بأسمائها الحقيقية على أطراف المكثف.
قم بفك طرف واحد على كل جانب من الوعاء باستخدام مفك البراغي. قم بلف السلك الذي تقطعت به السبل قليلاً على أحد طرفي كل من الأسلاك المتبقية ، ولف واحدًا حول كل طرف في اتجاه عقارب الساعة. أحكم ربط البراغي الطرفية باستخدام مفك البراغي. قم بتغذية الأسلاك من فتحة الكبل الخلفي في صندوق الأسلاك في الوعاء. قم بتركيب الوعاء على الصندوق باستخدام البراغي المرفقة.
امسك أحد طرفي السلك من المكثف وطرف السلك من الوعاء مع أحد طرفي سلك المحرك. ضع صامولة سلكية على الأسلاك الثلاثة وقم بلفها في اتجاه عقارب الساعة حتى يتم إحكامها. كرر هذا مع أسلاك المكثف والمحرك والأوعية المتبقية.
ابدأ تشغيل مولد المحرك بأي وسيلة اخترت استخدامها ، مثل محرك البنزين. يجب أن يدور المولد المحرك بنسبة 5 إلى 10 بالمائة فوق سرعته المقدرة. اترك مولد المحرك يعمل لمدة دقيقة إلى دقيقتين.
اضبط المالتيميتر على اختبار 250 فولت تيار متردد. امسك مجسات الاختبار متعدد المقاييس بواسطة المقابض المعزولة وأدخل مسبارًا في فتحات الوعاء. يجب أن يقرأ الجهد المتعدد بين 110 و 135 فولت.
قم بتوصيل المصباح في الوعاء وتشغيل المصباح. يجب أن يضيء المصباح إذا أظهر المتر المتعدد نطاق الجهد الصحيح.
اسمح لمولد المحرك بالتوقف تمامًا لاستكشاف الأخطاء وإصلاحها ، إذا لم يولد تيارًا. قم بتفريغ المكثف عن طريق لمس أحد الطرفين بمفك البراغي ، ثم الآخر مع الحفاظ على التلامس مع الطرف الأول.
افصل أسلاك المكثف ولمس كل سلك بأطراف البطارية بجهد 12 فولت لمدة 5 إلى 10 ثوانٍ. استبدل المحطات الطرفية على المكثف.
ابدأ تشغيل مولد المحرك مرة أخرى واتبع الإجراء لاختبار التيار الكهربائي. إذا كان المحرك لا يزال لا يولد تيارًا ، فقد يكون به ملف تالف أو أن المكثف لا يعمل.
مايكل لوجان كاتب ومحرر ومصمم صفحة ويب. تشمل خلفيته المهنية الهندسة الكهربائية وهندسة الكمبيوتر والاختبار والاستثمار العقاري وهندسة وإدارة الشبكات والبرمجة وإعادة التصميم صاحب الشركة. كان لوجان يكتب بشكل احترافي منذ أن نُشر لأول مرة في "Test & Measurement World" في عام 1989.