مغلفة مقابل. زجاج صلب

الزجاج المقسى والزجاج الرقائقي لهما خصائص مختلفة. إنهما نوعان مختلفان من الزجاج ولكن يمكن استخدامهما معًا في بعض التطبيقات. الزجاج المقسّى والمصفح هو زواج شائع بين نوعي الزجاج. بشكل منفصل ، كل نوع من الزجاج له تطبيقات مفيدة.

اخترع الكيميائي Edouard Benedictus الزجاج الرقائقي في عام 1903. وأعرب عن أمله في أن يؤدي الجمع بين الزجاج والبلاستيك إلى تقليل الإصابات المتعلقة بالسيارات. ومع ذلك ، لم يستخدم اختراعه في السيارات لعدة سنوات. كانت فكرة الزجاج المقسى موجودة منذ قرون. كان رودولف سيدن من أوستيرا أول من حصل على براءة اختراع لتصميم الزجاج المقسّى.

يشيع استخدام الزجاج المقسّى في الأبواب الزجاجية بدون إطار المستخدمة في البيئات التجارية. عادة ما تكون نوافذ الركاب في المركبات مصنوعة من الزجاج المقسّى. عادة ما يكون الزجاج الأمامي للسيارات مصنوعًا من الزجاج الرقائقي ، كما هو الحال مع الزجاج المستخدم بشكل شائع في المناور. غالبًا ما يستخدم الزجاج الرقائقي في التطبيقات التي تنطوي على مخاطر شديدة من الرياح العاتية.

يتم إنتاج الزجاج الرقائقي عن طريق ربط طبقات من الزجاج معًا تحت ضغط وحرارة ، باستخدام راتنج يسمى PVB (بولي فينيل بوتيرال). تُستخدم هذه التقنية لإنشاء ألواح زجاجية مفردة بطبقات متعددة. يحافظ PVB على الزجاج من التكسر بسهولة ويوفر عزلًا عاليًا للصوت. سوف ينثني الزجاج الرقائقي قبل أن يتحطم. الزجاج الرقائقي قوي ولكنه ليس بنفس قوة الزجاج المقسى. أيضا ، الزجاج الرقائقي يمنع ما يقرب من 99 في المئة من انتقال الضوء فوق البنفسجي.

يسمى الزجاج المقسّى أحيانًا بالزجاج المقوى. إنه قوي جدًا وغالبًا ما يستخدم كزجاج أمان. عندما ينكسر الزجاج المقسى ، فإنه عادة ما يتكسر إلى قطع صغيرة جدًا بدلاً من شظايا كبيرة. هذا يجعله أقل عرضة لجرح شخص. من المعروف أن الزجاج المقسى أقوى عدة مرات من الزجاج الرقائقي. يتم إنشاء الزجاج المقسّى باستخدام المعالجات الكيميائية والحرارية. تمنحه العلاجات قدرات إجهاد داخلية أكثر توازناً.

الزجاج الرقائقي أغلى ثمناً بشكل عام من الزجاج المقسى. حتى وقت قريب ، كان التزجيج المصفح يكلف ثلاثة إلى أربعة أضعاف تكلفة الزجاج المقسى. يجب على مصنعي السيارات استخدام الزجاج الرقائقي في الزجاج الأمامي. المزيد من الشركات تستخدم الزجاج الرقائقي في النوافذ الجانبية والخلفية.

يمكن الجمع بين العلم الكامن وراء الزجاج الرقائقي والزجاج المقسى لصنع زجاج مصفح مقسّى أيضًا. عند تصنيع هذا النوع من الزجاج ، يجب أن يكون سمك PVB المستخدم صحيحًا تمامًا أو يمكن أن يحدث مستوى معين من الفقاعات عند الحواف. هذه عملية صعبة ولكن إذا نجحت ، يمكن أن يكون للزجاج الرقائقي العديد من التطبيقات المفيدة. يستخدم العديد من مصنعي السيارات هذه التقنية في نوافذهم الآن. ومع ذلك ، لا تزال معظم شركات السيارات تختار استخدام طريقة واحدة على الأخرى.