الصلب المدرفلة على الساخن مقابل. الصلب المدرفلة على البارد

الدرفلة على الساخن والدرفلة على البارد هما طريقتان لتشكيل الفولاذ. أثناء عملية الدرفلة على الساخن ، يتم تسخين الفولاذ إلى درجة انصهاره أثناء العمل ، وتغيير تركيبة الفولاذ لجعله أكثر مرونة. أثناء الدرفلة على البارد ، يتم تلدين الفولاذ أو تعريضه للحرارة ويترك ليبرد ، مما يحسن ليونة الفولاذ. ثم يتم تشكيل الفولاذ في درجة حرارة الغرفة ، مما يزيد بشكل كبير من صلابة المنتج النهائي.

أثناء الدرفلة على الساخن ، يتم تسخين الفولاذ إلى ما دون نقطة الانصهار مباشرةً ثم تعرضه للدرفلة بشكل متكرر ، مما يجعله أرق وأطول. تعيد هذه العملية تشكيل الهيكل البلوري للصلب ، مما يجعله أكثر ليونة وأكثر مرونة. بمجرد أن يتم درفلة الفولاذ ، فإنه يخضع لعملية إزالة الترسبات التي تزيل الحديد المؤكسد من سطح الفولاذ. ثم تقوم عملية التخشين بتسخين الفولاذ مرة أخيرة للدرفلة النهائية. يمكن أن يصل الفولاذ إلى درجات حرارة تصل إلى 2100 درجة فهرنهايت أثناء عملية التخشين. أخيرًا ، يتم إزالة الترسبات الكلسية من الفولاذ مرة أخرى وصقلها إلى سمك المنتج النهائي.

الفولاذ المدلفن على الساخن قابل للطرق ومثالي للتطبيقات الصناعية مثل العوارض الهيكلية ومسارات السكك الحديدية والصفائح المعدنية. يتميز الفولاذ المدلفن على الساخن بمظهر أزرق رمادي وإحساس خشن بمجرد اكتمال عملية الدرفلة وسيظل مرنًا ولينًا. نظرًا لاحتفاظ الفولاذ بمرونته ، يمكن تشكيله في أشكال دقيقة جدًا أو مميزة. الدرفلة على الساخن هي أيضًا العملية المفضلة لأشكال الصلب الأكبر مقارنة بالدرفلة على البارد.

تقوم الدرفلة على البارد بمعالجة الفولاذ إلى أشكال أساسية مثل الأنابيب والمربعات والألواح بدون حرارة ، مما يضمن احتفاظ الفولاذ بمستوى عالٍ من القوة والمرونة بشكل لا يصدق. في عملية الدرفلة على البارد ، يتم تلدين الفولاذ ، حيث تقوم الملفات بتسخين الفولاذ إلى نقطة الانصهار. ثم يُترك الصلب ليبرد ببطء إلى درجة حرارة الغرفة في الهواء الساكن. تعيد عملية التلدين هذه بلورة الفولاذ لزيادة ليونة ، ولكن نظرًا لأن الفولاذ يعمل في درجة حرارة الغرفة ، فإنه يحافظ على قوته. يعد تشغيل الفولاذ المدلفن على البارد أكثر صعوبة من تشغيل الفولاذ المدلفن على الساخن ، لذلك لا يمكن استخدام سوى الأشكال الأساسية.

يُعد الفولاذ المدلفن على البارد مثاليًا للتطبيقات التي يكون فيها الشكل القوي والصغير مطلوبًا. يمكن إنشاء مواد تتراوح من الصفائح المعدنية في السيارات إلى أنابيب إطارات الدراجات من الفولاذ المدلفن على البارد. تظهر المادة النهائية باللون الرمادي الداكن ولها سطح أملس وعاكس مقاوم للتآكل ، وذلك بفضل طبقة الأكسدة المستقرة على سطح الفولاذ النهائي. كما أن الفولاذ المدلفن على البارد أقوى بنسبة تصل إلى 20 في المائة من الفولاذ المدلفن على الساخن ، مما يجعله مثاليًا للأجزاء التي تتطلب أدنى تقلب ميكانيكي تحت الضغط.