تم إدخال المبردات R134a و R410a كبدائل نهائية لمواد التبريد القائمة على مركبات الكربون الكلورية فلورية الضارة بيئيًا. هذه المبردات مخصصة لتطبيقات مختلفة ، ولكن يتم التحكم في الاستخدام السليم والتعامل مع كليهما بواسطة وكالة حماية البيئة.
تم تطوير المبرد R134a ليحل محل R12 في أنظمة تكييف هواء السيارات. متوفر نقيًا أو كمزيجًا ، يستبدل R134a أيضًا R12 و R500 في المبردات وتطبيقات التبريد ذات درجة الحرارة المتوسطة السكنية والتجارية. R134a حاصل على تصنيف سلامة من الجمعية الأمريكية لمهندسي التدفئة والتبريد وتكييف الهواء (ASHRAE) وهو A1. لديها إمكانية استنفاد طبقة الأوزون الصفرية وإمكانية الاحترار العالمي لعام 1430. يستخدم زيت البوليستر المعروف باسم POE.
R410a عبارة عن مزيج مبرد عالي الكفاءة من R32 و R125 تم تطويره كبديل لـ R22 ، على الرغم من عدم وجود حل تحديثي متاح لأنظمة R22. يتم استخدامه بشكل أساسي في تكييف الهواء السكني والتجاري. منحت ASHRAE R410a تصنيف A1 للسلامة. لديها معدل استنفاد للأوزون يبلغ صفر ، وإمكانية الاحترار العالمي هي 2100. مثل المبرد R134a ، فإنه يستخدم زيت POE.
بينما R134a و R410a كلاهما مبردات هيدروكلورو فلورو كربون واعية بيئيًا ، فإن الاثنين يختلفان بخلاف ذلك. R134a عبارة عن مادة تبريد نقية تستخدم أحيانًا في الخلطات ، بينما R410a هي نفسها مزيج. تبلغ درجة غليان R134a -14.9 درجة فهرنهايت ، بينما يغلي R410 عند -61.9 درجة. في درجة حرارة الغرفة ، يبلغ ضغط R410a حوالي 200 رطل / بوصة مربعة ، بينما يبلغ ضغط R134a حوالي 70 رطل / بوصة مربعة. نتيجة لذلك ، تختلف متطلبات نظام كل مبرد تمامًا.
