كيف تطير البطة؟

من السهل مشاهدة مجداف بطة ثقيلة القاع حول مستنقع أو بركة ، أو يتجول على طول حافة الماء لننسى مدى سرعتها وشبه الرصاصة على الجناح - ومدى هجرة العديد منهم مرتين أ عام. يمكن أن يطير البط بشكل متفجر عندما يطرده نسر منحني أو أي تهديد آخر. يمكنهم أيضًا تغطية الأميال الرائعة في يوم من الهجرة على ارتفاعات عالية ، خاصةً مع وجود رياح خلفية صحية على جانبهم. يلعب تشريح الطيور المتخصص والديناميكا الهوائية الأساسية دورًا للحصول على بطة محمولة جواً (وإبقائها هناك).

مثل الطيور الأخرى ، يتميز البط بهيكل عظمي خفيف الوزن ومع ذلك يأتي معززًا بقوة لتحمل الضغوط الجسدية الكبيرة التي يفرضها الطيران. تتضمن التكيفات الهيكلية للطيران أثناء الطيران عظامًا طويلة مجوفة في الجناح ، وصدمة عظم الصدر لتثبيت عضلات الطيران وعظام "الرسغ" و "اليد" من أجل بنية جناح أكثر صلابة. تشمل عضلات الطيران الرئيسية عضلات الصدر ، التي تُمكّن ضربة الجناح "القوية" الهابطة ، وعضلة سوبراكوراكويدوس ، التي تسحب الجناح لأعلى في حالة "الشفاء".

يشمل ريش طيران البطة القاسي "الانتخابات التمهيدية" الخارجية و "الثانوية" الداخلية. ريش الريش الأساسي لها حافة أمامية ضيقة لقطع الهواء ؛ كما أنها متشابكة بإحكام مع "الأُسيلات_ المعقوفة". _ ريش متداخل أكثر نعومة يسمى "أغطية" يغطي قواعد الانتخابات التمهيدية والثانوية ، مما يضمن تشكيل الأجنحة طبقة صلبة وناعمة.

لكي تطير ، يجب أن تولد البطة قوة رفع لتعويض قوة الجاذبية ، وأيضًا الدفع للمضي قدمًا ضد قوة الاحتكاك المتباطئة. تعمل عظام الأطراف المعدلة والعضلات والأغطية وريش الطيران لجناح البطة على بناء "الجنيح" ، وهو هيكل منحني ومدبب يتدفق فوقه وتحته الهواء. تؤدي سرعة الهواء الأعلى فوق الجناح إلى انخفاض الضغط هناك مقارنةً بالجانب السفلي ، مما ينتج عنه قوة صاعدة. ينحرف شكل الجناح أيضًا عن الهواء لأسفل ، وهو ما يعني - وفقًا لقانون نيوتن الثالث للحركة - أنه يجب أن تكون هناك قوة متساوية تنتج في الاتجاه المعاكس أو إلى الأعلى. تنتج هذه القوى الصاعدة الرفع المطلوب للتغلب على الجاذبية.

يولد ريش الطيران الأساسي للبطة قوة دفع أمامية ، بينما يعزز الريش الثاني قوة الرفع. عن طريق غمس الحواف الخلفية لأجنحتها للأسفل ، تزيد البطة من السحب وتقلل من قوة الرفع ، وهي آلية من المماطلة المتحكم بها التي تسمح لها بالإبطاء والهبوط.

من الخصائص الأخرى للجناح مع تشعبات الطيران نسبة العرض إلى الارتفاع: طول الجناح مقسومًا على عرض الجناح. Dabblers لها نسبة عرض إلى ارتفاع أقل من الغواصين ، مما يمنحهم قدرة أكبر على المناورة. هذه سمة جيدة لبيئات المياه الضحلة التي يترددون عليها ، مما يسمح لهم بالتنقل من خلال أنفاق الرواسب العالية والكتل في المستنقعات أو عبر أشجار المستنقعات والأراضي القاع الغابات. إن نسبة العرض إلى الارتفاع في الجناح للغواصين تجعلهم أقل قدرة على المناورة ولكنهم يطيرون بشكل أسرع ، مما يخدمهم جيدًا في الموائل الأكثر انفتاحًا وأعماق المياه التي يفضلونها ، مثل:

• بحيرات
  
• الخلجان
  
• البحار الساحلية

على الرغم من أن الغواصين و dabblers يظهرون بعض الاختلافات الرئيسية ، فإن البط بشكل عام مصمم للطيران السريع والرفرفة. أجنحتها الحادة المدببة للخلف مثالية للهجرة لمسافات طويلة ، وهو أمر تشارك فيه العديد من الأنواع التي تتكاثر في خطوط العرض العليا. عادة ما يطير البط المهاجر في شكل "V" لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. تخلق رؤوس أجنحة الطائر الطائر دوامات تدفع الهواء لأسفل خلف الطائر (في دورة غسيل لأسفل) وأعلى نحو الجانبين (في دورة غسيل مقلوبة). يمكن أن تستفيد البطة الموجودة خلف الآخر وإلى جانبه من هذا الغسيل العكسي وتقليل مقاومة السحب لتطير بجهد أقل: ومن هنا جاءت تهيئة "V".

هناك ، بالطبع ، طيور لا تطير ، وهذا العدد يشمل أنواعًا قليلة من البط ، مثل معظم البط البخاري في أمريكا الجنوبية. لكن العديد من البط الأخرى تمر بفترة مؤقتة كطيور لا يطير خلال موسم التعشيش ، عند طرحها: إسقاط ريش الجناح القديم واستبداله بأخرى جديدة قبل الخريف الهجرة.