ابدأ بفك المحرك. قم بذلك عن طريق فك نوابض المحرك الكهربائي باستخدام مفك البراغي فيليبس الخاص بك وسحب الفرشاة القديمة بعناية بواسطة السلك. افعل هذا قبل خلع جرس النهاية.
قم بفك أو فك جرس النهاية. لإزالة الجرس الطرفي ، قم بلفه وفصله. انتبه جيدًا لمكان المسامير بالنسبة للمغناطيس. التوقيت قابل للتعديل وعادة ما يكون مثبتًا بالفعل على المحرك.
من المهم إعادة وضع المحرك معًا كما كان بالضبط عندما بدأت ، لذلك انتبه أيضًا إلى موقع الغسالات التي تأتي على المحرك. غالبًا ما يتم توسيط المجال المغناطيسي مسبقًا عند تجميع المحرك في المصنع. يختلف كل محرك قليلاً في هذا الصدد ، لذا احتفظ بالغسالات في نفس المكان عند إعادة تجميع المحرك الكهربائي.
ركب محركك على المخرطة وفقًا لكتيب إرشادات الشركة المصنعة للمخرطة. سوف يساعدك إذا كنت تستخدم حبر Sharpie الخاص بك لتغطية سطح المبدل. سيخبرك القيام بذلك بمكان النقاط العالية بعد مرور المخرطة الأول وسيساعدك على معرفة متى يكون المبدل مستقيماً وحقيقيًا في النهاية. كما يقوم بتشحيم سطح النحاس.
ابدأ في الدوران وقطع المحرك على المخرطة. قص القليل فقط في كل مرة عن طريق ضبط المخرطة على القطع بزيادات واحدة. ابدأ من الجزء العلوي من العاكس واقطع باتجاه الجزء الداخلي من المحرك. انتقل للخلف وللأمام على نفس الإعداد مرة واحدة كاملة قبل تدوير المقبض لقطع المزيد من المبدل. عندما ترى أن المبدل مستديرًا مرة أخرى ، خذ سكين X-Acto وقم بتشغيله بين الأخاديد لتنظيف أي حطام متراكم. لا تسجل العاكس. سوف تدمرها إذا قمت بذلك.
أعد إدخال المحرك في علبة المحرك. اربط المسامير اللولبية على المحرك. تأكد من تجميعها بالطريقة التي كانت عليها قبل تفكيكها. يمكن أن يحدد موقع المسامير والفتحات على المحرك الكهربائي تقدم توقيت المحرك. كلما زاد التوقيت ، زادت سخونة المحرك. حاول إيجاد توازن جيد بين RPM والكفاءة.
جندى فرش جديدة على نهاية الجرس. طريقة سهلة للقيام بذلك هي استخدام زوج من الزردية لتثبيت طرف السلك في مكانه حتى لا يتدفق اللحام لأعلى ويقوي السلك. عادة ما تكون الأسلاك الصلبة أقل كفاءة وتعمل بشكل أكثر سخونة.
ضع فرشك في غطاء الفرشاة. غطاء المحرك هو جزء من جرس النهاية حيث تنزلق الفرشاة إليه. يجب أن ينزلقوا بسهولة وبدون عناء. أعد تثبيت النوابض على أغطية الفرشاة. لا تشابك السلك على الينابيع. القيام بذلك سيجعل الفرشاة تلتصق وتتقوس. الانحناء سيجعل محركك يعمل ساخناً ويحترق بسرعة.
يجب الآن تجميع محركك الكهربائي مرة أخرى. الخطوة الأخيرة هي كسر المحرك عن طريق ربطه بمصدر طاقة 2 إلى 3 فولت وتشغيله لمدة 10 دقائق أو نحو ذلك. سيؤدي ذلك إلى تثبيت الفرشاة بإحكام في مكانها. أنت تعرف الآن كيفية إعادة بناء محرك كهربائي بحيث يكون جيدًا أو أفضل من الجديد.
يعمل بروس سانتوتشي كباحث مستقل وكاتب / محرر ومدرب وراوي فيديو وعامل بارع لـ BAS & Associates ، Inc مع مقالات منشورة في مجلة New Meridan ، ومجلة Handyman و eHow. كما أنه يبحث في المنتجات الصحية ويكتب بانتظام للعديد من مالكي مواقع الويب والمدونات. تخرج من جامعة سياتل عام 1976