مزايا بدء تشغيل المكثف ومحركات تشغيل المكثف

عندما تبرد نفسك باستخدام تكييف الهواء ، فأنت تعتمد على الدائرة الكهربائية للوحدة لتشغيل محرك. هذا يحول الطاقة الكهربائية إلى طاقة ميكانيكية وحرارية تسمح للوحدة بتبريد الهواء من حولك. تعتمد مكيفات الهواء والأجهزة المماثلة على عناصر مختلفة من خلال دوائرها ، ويمكن أن تعلمك معرفة فوائد المكثفات في هذه الدوائر المزيد حول كيفية عملها.

الأجهزة والأجهزة مثل وحدات تكييف الهواء توضح مزايا مكثف التصاميم في دوائرهم. المكثفات مصنوعة من لوحين مفصولين بمادة عازلة مما يؤدي إلى تراكم الشحنة والجهد الكهربائي في الصفائح بمرور الوقت. بدء تشغيل المكثفات بدء عملية المحرك من خلال توفير مصدر الطاقة الكهربائية. يستخدمون بشكل عام حوالي 70 إلى 120 ميكرو فاراد من السعة.

يتمتع مكثف البدء عمومًا بسعة أكبر من مكثف التشغيل ، وهو 7 إلى 9 مكثف ميكرو فاراد الذي يستمر في تحسين أداء المحرك بعد بدء تشغيله. ال تشغيل مكثف يستخدم شحنة المادة العازلة التي تفصل بين لوحتين من المكثف لتوفير تيار أكثر للمحرك. هذا النوع من المكثفات يخلق أيضًا عزم الدوران، قوة دوران المحرك.

تعتمد الأنواع الأخرى من المكثفات المستخدمة في المحركات على هاتين الوحدتين الأساسيتين. تتضمن مكثفات التشغيل المزدوج مكثفًا واحدًا يوفر الطاقة للمحرك بينما يعطي الآخر الطاقة إلى ضاغط ، جزء من وحدة تكييف الهواء يسمح بتدفق مادة التبريد بحيث يمكن تبادل الحرارة بين الملفات.

يمكنك حتى توصيل مكثف بدء على التوالي ومكثف تشغيل بالتوازي مع مفتاح طرد مركزي لتفعيل وإلغاء تنشيط استخدامه. يمكنك إعداد محرك تشغيل مكثف بدء مكثف بمفتاح طرد مركزي. سيبدأ المفتاح في الوضع المغلق بحيث يمكنه توصيل الطاقة بالمكثف.

عندما يبدأ المحرك في العمل ، يصبح أسرع وأسرع. عندما يصل إلى حوالي 70 إلى 80 بالمائة من سرعة التشغيل العادية ، يقوم المفتاح بفصل مكثف البدء.

يستمر مكثف التشغيل في العمل وتحسين أداء المحرك. تستفيد هذه التصميمات من كفاءة عزم الدوران في البداية. تأكد من أنك إذا استخدمت هذا التصميم ، فإنك تحافظ على المفتاح خاليًا من التلف والحطام الذي قد يعيق قدرته على التبديل. تحقق من إعدادات المكثفات بشكل روتيني للحفاظ على أنها تعمل بشكل جيد.

بدء تشغيل المحركات الحثية بالمكثف إظهار المزيد من مزايا تصميمات المكثفات. هذه تستخدم مكثفًا كبيرًا يوفر الطاقة لبدء محرك تحريضي أحادي الطور. يستمر عزم دوران المحرك حتى يتسبب مفتاح الطرد المركزي في توقفه ، على غرار التصميمات الأخرى ، ولكن في هذه الحالة ، يستخدم اللف المحاثات، ملفات من الأسلاك تحفز المجال المغناطيسي استجابة لتدفق الشحنة كطريقة لتشغيل المحرك.

بدء مكثف ، محرك تشغيل مكثف مستخدم في هذه التصميمات يضيف مكثف تشغيل إلى مكثف بدء. عندما يتم ترتيبهم معًا ، يمكن أن يكون لديهم حالتان للمكثفات أعلى المحرك أو كلا المكثفات على جانب المحرك. تسمح العلب المعدنية للمكثفات بإنتاج الطاقة على شكل حرارة. عندما يبدأ المحرك في العمل ، ينفصل مكثف البدء عن الدائرة لتوفير الطاقة ، ويستمر مكثف التشغيل.

تُستخدم هذه الأنواع من المحركات في التطبيقات أحادية الطور التي تعتمد على مصدر طاقة واحد للكهرباء والتطبيقات التي تتضمن أحمالًا صعبة. يمكنك أن تجد لهم 1/2 إلى 25 وحدة حصانية لقياس قوتهم. يضمن المهندسون عمومًا أن هذه المحركات تختلف في سرعتها بنسبة تصل إلى 10٪ عند الانتقال من عدم وجود حمولة إلى حمولة كاملة. يمكنك العثور على هذه المحركات كمحركات متعددة السرعات تستخدم سرعتين أو ثلاث سرعات مختلفة عند تجميعها في الأحمال الكهربائية. المكثفات البيضاوية أو المربعة