بعد حفر الموقع واكتشاف النفط ، يجب أن تكون هناك طريقة لإزالته من الأرض. لن يتدفق الزيت الموجود في الأرض من الحفرة جاهزًا لجمعه. عادة ما يتم خلطه بالرمل والصخور ، ويوضع في خزان تحت الأرض. هذا هو المكان الذي تأتي فيه مضخة الزيت. بعد حفر الحفرة ، يتم تثبيتها حتى لا تنهار بوضع أنابيب وصب الخرسانة بين الأنبوب والأرض. في هذه المرحلة ، يتم وضع محطة ضخ تسمى مضخة جاك فوق الحفرة.
تتكون المضخة من عدة مكونات. هناك رافعة فوق الأرض تعمل بمحرك. يتم تشغيل بكرة ونظام تروس بواسطة المحرك الذي يحرك ثقلًا مضادًا متصلًا بالرافعة. يتحرك الذراع وهل يتأرجح الوزن المضاد حوله. عندما يصل الثقل العداد إلى الأعلى ، يساعد المحرك على الاستمرار في تحريك الرافعة من خلال الزخم. عمود متصل بالرافعة. ينزل العمود إلى الحفرة. تعلق على العمود هو مصاصة. يقوم المصاص بسحب الزيت من الأرض. إنه يحقق ذلك من خلال الحركة لأعلى ولأسفل للرافعة مما يخلق حركة مص. بمجرد تحريك الزيت ، يتم إرسال الزيت إلى الأعلى وإلى الأنابيب حيث يتم وضعه في حاويات لشحنه إلى محطات التكرير.
في بعض الحالات ، لا يمكن رفع الزيت عن الأرض باستخدام طرق الضخ العادية ويحتاج مقبس المضخة إلى المساعدة من خلال وجود شيء آخر يساعد في إبعاده. إذا كان الزيت سميكًا ، فهذه هي الحالة. لا يمكن للمضخة أن تخلق شفطًا كافيًا لسحب الزيت للخارج ، وعندما يحدث هذا ، يتم حفر حفرة ثانية في مكان قريب. يتم استخدام البخار في الحفرة الأخرى عن طريق دفعها لأسفل لخلق ضغط يساعد في دفع الزيت لأعلى خارج المنفذ الآخر الوحيد. يساعد البخار أيضًا عن طريق الدمج مع الزيت لتكوين مادة أرق. مع حدوث هذين الأمرين ، تكون المضخة قادرة على إزالة الزيت السميك من الخزان.