Альтернативні види палива, що використовуються в транспортних засобах

За даними Міністерства енергетики США, США щорічно споживають більше нафти, ніж виробляють. Досліджуючи різні варіанти альтернативних видів палива, споживачі можуть зменшити забруднення навколишнього середовища, зменшити викиди хімічних речовин токсичні для людей, полегшують залежність Америки від іншої іноземної нафти та підтримують сучасний рівень природних, невідновлюваних джерел Землі ресурсів. Американське агентство з охорони навколишнього середовища заявляє, що серед 50 штатів жителі Каліфорнії є найбільшими споживачами транспортних засобів, що працюють на альтернативному паливі. Щоб компенсувати більші витрати на придбання транспортних засобів на альтернативному паливі, федеральний уряд та певні державні органи запропонували заохочення споживачам, які купують транспортні засоби, що їдуть на них альтернативне паливо.

Біодизель, вид палива, виготовлений з рослинної олії або тваринного жиру, може запустити двигуни в автобусах, човнах, великих вантажних автомобілях та енергетичному обладнанні. Використовується виключно або змішується з іншими

У США один із п’яти автобусів використовує стислий природний газ (СПГ) як паливо, - заявляє Американське агентство з охорони навколишнього середовища. СПГ походить від метану, який бере свій початок у газових свердловинах. Транспортні засоби, що працюють на СПГ, включають два типи: ті, що використовують виключно СПГ, та транспортні засоби з двома паливами, здатні використовувати бензин або природний газ. За оцінками EPA, використання СПГ значно зменшить викиди токсичних газів, таких як окис вуглецю та оксиди азоту. СПГ рясний, згорає чистіше, ніж бензин, сприяє підвищенню ефективності роботи двигуна та не створює значної загрози здоров’ю при випадковому проливанні. СПГ має кілька недоліків, включаючи збільшені витрати на придбання автомобіля, що працює на СПГ, і для заправки цих транспортних засобів необхідні більш часті зупинки.

Автомобілі, що працюють на електроенергії, коштують від 15 000 до 40 000 доларів, що більше, ніж закупівельні ціни на звичайні транспортні засоби, що використовують бензин. Щоб пом'якшити більш високі витрати на придбання, федеральний уряд спільно із штатами запровадив податкові пільги, пільги та знизив плату за користування тим, хто придбати електромобілі або електромобілі. В даний час у вас є вибір придбати електромобіль, який працює виключно на електроенергію, або "гібрид", який використовує як бензин, так і електрика. Електростанції постачають електроенергію домів і підприємств для розподілу до транспортних засобів. Електромобілі працюють від акумуляторних батарей, які перетворюють електроенергію в енергію. Основними перевагами придбання автомобіля, що працює на електричній енергії, є зменшення витрат на автомобільне паливо та технічне обслуговування, підвищена ефективність двигуна, зменшення випадків перекидання автомобіля та зниження токсичного газу та шуму викидів. Електромобілі також мають недоліки, включаючи вищу вартість придбання, скорочений діапазон руху за рахунок акумулятора перезарядка, менше пасажирського та вантажного простору, як наслідок громіздких акумуляторів та токсичних батарей утилізація.

Етанол походить із рослинних джерел і тому є відновлюваним ресурсом. Транспортні засоби, що працюють на етанолі, поки що не дуже популярні через високу вартість зміни двигуна транспортного засобу, щоб він міг приймати етанол як паливо та дорогі дорожчі витрати на виробництво етанол. Деякі штати, такі як Айова та Небраска, вимагали від своїх державних автомобілів використання палива, що містить 10 відсотків етанолу; однак США, на відміну від Канади та Південної Америки, ще не прийняли транспортні засоби, що працюють на 100-відсотковому етанолі.

З усіх альтернативних видів палива, що використовуються в автомобілях, водень спалює найчистіше. Водень забезпечує живлення автомобілів, або безпосередньо згоряючи в двигуні, або перетворюючи на електрику всередині паливного елемента. Багатство водню на Землі робить цей елемент ідеальним кандидатом для використання палива; з іншого боку, щоб водень став паливом, він повинен бути у вільній формі, яка може використовуватися в автомобільних двигунах. До недоліків водневого палива належать витрати на його видобуток, воно створює вибухонебезпеку для пасажирів транспортних засобів і використовує для виробництва невідновлювану нафту.

Також відомий як пропан, скраплений нафтовий газ є побічним продуктом виробництва природного газу та переробки сирої нафти. Ємності зберігають зріджений газ у вигляді рідини, і перед використанням у двигуні зріджений газ перетворюється на газ. Зріджений газ дешевше купувати та чистити як джерело палива, ніж бензин. У США зріджений газ посідає третє місце лише серед бензину та дизельного палива як транспортного палива. Станом на 2006 рік, по всій Каліфорнії вже існує близько 1200 дозаторів пропану, повідомляє Каліфорнійська енергетична комісія.

Метанол, який вважається найосновнішим алкоголем через його простий склад, при спалюванні як паливо виділяє мінімальні токсичні пари. Виготовлений з різних джерел, таких як природний газ та деревина, метанол або деревний спирт, є енергоефективним, економічним та менш легкозаймистим, ніж бензин. Широке використання метанолу відбувається у промисловості гоночних автомобілів, де метанол замінив бензин як паливо.