Крокові двигуни можуть мати чотири, п’ять, шість або вісім проводів. Ця стаття допоможе вам визначити правильний спосіб підключення невідомого крокового двигуна.
Якщо ваш двигун має чотири дроти, його можна використовувати лише з біполярним драйвером. Кожна з двох фазних обмоток має пару проводів. Використовуйте свій глюкометр, щоб визначити пари проводів з безперервністю між ними та підключити їх до драйвера кроку.
Шість дротяних двигунів має пару проводів для кожної обмотки, як чотири дротовий двигун, але він також має центральний кран для кожної обмотки. Він може бути з'єднаний як однополярним, так і біполярним. За допомогою лічильника розділіть дроти на набори з трьох проводів, які мають неперервність один до одного. Потім визначте центральні крани. Опір від центрального крана до одного з торцевих проводів становить половину опору між торцевими проводами. Для підключення до однополярного драйвера використовуйте всі шість проводів. Для біполярного драйвера використовуйте лише один кінцевий провід і один центральний кран кожної обмотки. Ви також можете використовувати повну обмотку в біполярному режимі з половиною номінального струму, але крутний момент з високою швидкістю буде зменшений, оскільки він має в чотири рази більше індуктивності, ніж конфігурація напівобмотки.
П'ятипровідний двигун схожий на шість дротових двигунів, але центральні крани з'єднані між собою всередині і виведені як один провід. Це робить двигун неможливим для використання з біполярним драйвером. Це також робить обмотки неможливими для ідентифікації без спроб і помилок. Найкраще, на що ви можете сподіватися, це визначити центральний провідний кран, оскільки він має половину опору до будь-якого іншого дроту.
Восьмипроводний двигун схожий на шестипроводний двигун, за винятком того, що кожна з двох фаз розділена на дві окремі обмотки. Це дозволяє кроковому пристрою підключатись як однополярний двигун, а також як три різні біполярні комбінації. На додаток до біполярного режиму половини та повної обмотки, ви також можете з'єднати дві половини кожної фази паралельно. Ймовірно, вам доведеться ознайомитися з технічним паспортом двигуна для цього, щоб кожну половину обмотки правильно фазувати з іншою.
Попередження
- Завжди ізолюйте відкриті кінці невикористаних проводів.
- Ніколи не підключайте і не відключайте будь-які дроти двигуна від драйвера, коли живлення ввімкнено, інакше драйвер буде пошкоджений.
Про автора
Ця стаття була написана професійним письменником, відредагована та перевірена фактами за допомогою багатоточкової системи аудиту, намагаючись забезпечити, щоб наші читачі отримували лише найкращу інформацію. Щоб надіслати свої запитання чи ідеї або просто дізнатися більше, перегляньте сторінку про нас: посилання нижче.