Ocak 2006'da Çevre Koruma Ajansı (EPA), Mevsimsel Enerji Verimliliği Oranı (SEER) 13'e ulaşamayan klima sistemlerinin üretimini yasakladı. O zamana kadar kullanılan en yaygın soğutucu akışkan R22 idi. Ancak R22, 13 SEER standardını karşılayamaz. Günümüzde birçok AC sistemi, R-410A olarak bilinen bir soğutucu kullanır.
Soğutucu akışkanlar sadece bileşimde değil, aynı zamanda sistemi şarj etmek için kullanılan işlemlerde de çok farklıdır. Bir sistemi R-410A ile şarj etmek için gereken araçlar, R22 şarjı için kullanılanlardan farklıdır.
Bu makalenin amaçları doğrultusunda, R-410A sisteminde sızıntı olmadığını varsayın. Bir sistem sızdırıyorsa, yeniden şarj edilmeden önce onarılmalıdır.
Düzgün çalıştıklarından emin olmak için bobinleri, üfleyici tekerlekleri ve üfleyici motor hızını kontrol edin. Sıcaklık artış yöntemini kullanarak (CFM = KW(Volts X Amps) X 3.413 bölü (Sıcaklık artışı X 1.08)), hava akışını kontrol edin. Üreticinin bobin spesifikasyon sayfalarını kullanarak bobinler arasındaki basınç düşüşünü onaylayın. Hava akışı ölçümü, evaporatör yükünü bulmak için kullanılır, bu nedenle doğru olmalıdır.
Sistem çalışma basınçlarını kontrol edin. Manifold göstergesinden gelen hortumları sıvı ve emme servis valflerindeki basınç musluklarına takın. Servis valfi konumları, kabinin dışında herhangi bir yerde bulunabilir, ancak genellikle bobinin yakınında bulunurlar.
Havanın iç üniteye gittiği yere dönüş kanalına bir termometre yerleştirerek kuru termometre sıcaklığını ölçün. Termometre ampulünü ıslak bir beze sarın ve ardından ıslak termometre sıcaklığını kuru termometre ölçümüyle aynı şekilde ölçün ve sonuçları kaydedin. Bu, sistem basınçları üzerinde önemli bir etkiye sahip olan evaporatör yükünü bulduğu için önemli bir adımdır.
Alt soğutmayı belirlemek için sıvı hattı sıcaklığını ölçün. Hatta sıkıca takılabilen bir probu olan bir sıvı hattı termometresi kullanın. Ataşmanı sıvı servis valfinden yaklaşık 6 inç uzağa yerleştirin. Ölçüm sonuçlarını yazın.
Manifold göstergenizdeki hortumları sıvı ve emme servis valflerindeki basınç musluklarına bağlayın. Sıvı ve emme basınçlarını ölçün ve kaydedin. Sıvı hattı için servis valfi basınç musluğunda yüksek taraf basıncını ölçün. Yüksek taraf basıncını doymuş sıcaklığa değiştirmek için bir basınç dönüşüm tablosu kullanın. Alt soğutma değerini hesaplamak için, kondansatördeki R-410A soğutucu akışkanının doyma sıcaklığından sıvı hattı sıcaklığını çıkarın. Üreticinin veri sayfasında, ölçülen hava için bulunan koşullar için doğru çalışma basınçlarını bulun. Ayrıca gerekli alt soğutma seviyeleri için sayfaya bakın.
Veri sayfalarından alınan bilgilere göre, çok düşük bir alt soğutma sorunu olabilirse, üniteyi üreticinin spesifikasyonlarını karşılayacak kadar yeterli R-410A ile şarj edin. Bu durumda, büyük olasılıkla soğutucu eksikliğinden kaynaklanmaktadır. Çok yüksek alt soğutma sıcaklıkları, kondenserdeki fazla soğutucu akışkandan kaynaklanabilir, ancak arızalı bir TVX (Termostatik Genleşme Valfi) veya hat kısıtlaması da olabilir. Bu sorunlardan herhangi birinin mevcut olup olmadığını belirlemek için hem yüksek hem de düşük yan basınçları kontrol etmek önemlidir.
Hat kısıtlaması yoksa ve TVX düzgün çalışıyorsa, basınç değeri üretici tarafından önerilen seviyeye gelene kadar yeterli miktarda R-410A soğutucu akışkanı sifonlayın. R-410A'nın havaya salınması yasa dışı olduğundan, soğutucuyu güvenli bir şekilde taşımak için bir soğutucu geri kazanım makinesi kullanın.