Araçlarda Kullanılan Alternatif Yakıtlar

ABD Enerji Bakanlığı'na göre, Amerika Birleşik Devletleri yılda ürettiğinden daha fazla petrol tüketiyor. Tüketiciler, alternatif yakıtlar için çeşitli seçenekleri keşfederek çevre kirliliğini azaltabilir, kimyasal emisyonları azaltabilir. insanlar için toksiktir, Amerika'nın diğer yabancı petrollere olan bağımlılığını azaltır ve Dünya'nın doğal, yenilenemez petrol kaynaklarının mevcut seviyelerini korur. kaynaklar. ABD Çevre Koruma Ajansı, 50 eyalet arasında Kaliforniya sakinlerinin alternatif yakıtlarla çalışan araçların en büyük tüketicileri olduğunu belirtiyor. Alternatif yakıtlı araç satın almanın yüksek maliyetlerini dengelemek için federal hükümet ve bazı devlet kurumları, üzerinde çalışan araçlar satın alan tüketicilere teşvikler sunmuştur. Alternatif yakıt.

Bitkisel veya hayvansal yağdan yapılan bir yakıt türü olan biyodizel, otobüslerde, teknelerde, büyük kamyonlarda ve elektrikli ekipmanlarda bulunan motorlara güç sağlayabilir. Sadece veya başkalarıyla karıştırılarak kullanılır

ABD Çevre Koruma Ajansı, Amerika Birleşik Devletleri'nde beş otobüsten birinin yakıt olarak sıkıştırılmış doğal gaz (CNG) kullandığını belirtiyor. CNG, gaz kuyularından çıkan metandan gelir. CNG ile çalışan araçlar iki tipten oluşur: münhasıran CNG kullananlar ve benzin veya doğal gaz kullanabilen çift yakıtlı araçlar. EPA, CNG kullanımının karbon monoksit ve nitrojen oksitler gibi zehirli gazların emisyonunu önemli ölçüde azaltacağını tahmin ediyor. CNG boldur, benzinden daha temiz yanar, motor verimliliğine katkıda bulunur ve kazayla dökülmesi durumunda önemli bir sağlık tehlikesi oluşturmaz. CNG'nin, CNG ile çalışan bir araç satın alma maliyetlerinin artması ve bu araçlara yakıt ikmali için daha sık durmaların gerekli olması gibi çeşitli dezavantajları vardır.

Elektrikle çalışan arabaların maliyeti 15.000$'dan 40.000$'a kadar çıkıyor ki bu, benzin kullanan geleneksel araçların satın alma fiyatlarından daha fazla. Daha yüksek satın alma maliyetlerini azaltmak için, federal hükümet, eyaletlerle uyum içinde, vergi teşvikleri, muafiyetler ve düşük kullanım ücretleri yasalaştırdı. elektrikli araçlar veya EV'ler satın alın. Şu anda, yalnızca elektrik gücüyle çalışan bir EV veya hem benzin hem de benzin kullanan bir “hibrit” satın alma seçeneğiniz var. elektrik. Elektrik santralleri, araçlara dağıtım için evlere ve işyerlerine elektrik sağlar. EV'ler, elektriği enerjiye dönüştüren pil paketleri üzerinde çalışır. Elektrikle çalışan bir araç satın almanın başlıca avantajları arasında araç yakıtına yapılan harcamaların azalması ve bakım, artan motor verimliliği, azaltılmış araç devrilme vakaları ve azaltılmış zehirli gaz ve gürültü emisyonlar. EV'lerin, daha yüksek satın alma maliyeti, pil nedeniyle daha kısa sürüş menzilleri gibi dezavantajları da vardır. hacimli piller ve zehirli pillerin bir sonucu olarak yeniden şarj, daha az yolcu ve kargo alanı bertaraf.

Etanol, bitki kaynaklarından elde edilir ve bu nedenle yenilenebilir bir kaynak oluşturur. Etanol ile çalışan araçlar, bir değiştirme maliyetinin yüksek olması nedeniyle henüz çok popüler değil. yakıt olarak etanol kabul edebilmesi ve pahalı yüksek üretim maliyeti etanol. Iowa ve Nebraska gibi bazı eyaletler, devlete ait araçların yüzde 10 etanol içeren yakıt kullanmasını şart koştu; ancak Amerika Birleşik Devletleri, Kanada ve Güney Amerika'nın aksine, yüzde 100 etanol ile çalışan araçları henüz benimsemedi.

Otomobillerde kullanılan tüm alternatif yakıtlar arasında en temiz olanı hidrojendir. Hidrojen, ya doğrudan motorda yanarak ya da bir yakıt hücresinde elektriğe dönüştürerek arabalara güç sağlar. Dünyadaki hidrojen zenginliği, bu elementi yakıt kullanımı için ideal bir aday yapar; Öte yandan hidrojenin yakıt olabilmesi için otomobil motorlarında kullanılabilecek serbest formda olması gerekir. Hidrojen yakıtının dezavantajları, üretim maliyetini içerir, araç yolcuları için patlayıcı tehlike oluşturur ve üretiminde yenilenemeyen petrol kullanır.

Propan olarak da bilinen sıvılaştırılmış petrol gazı, doğal gaz üretiminin ve ham petrol arıtımının bir yan ürünüdür. Tanklar LPG'yi sıvı olarak depolar ve LPG, motorda kullanılmadan önce gaza dönüşür. LPG, benzinden daha ucuz ve yakıt kaynağı olarak daha temizdir. ABD'de LPG, ulaşım yakıtı olarak yalnızca benzin ve dizelden sonra üçüncü sırada yer almaktadır. California Enerji Komisyonu'na göre, 2006 itibariyle, Kaliforniya genelinde yaklaşık 1.200 propan dağıtıcısı zaten mevcut.

Basit bileşimi nedeniyle en temel alkol olarak kabul edilen metanol, yakıt olarak yakıldığında minimum düzeyde toksik duman yayar. Doğal gaz ve odun, metanol veya odun alkolü gibi çeşitli kaynaklardan yapılan, enerji açısından verimli, ekonomik ve benzinden daha az yanıcıdır. Metanolün yaygın kullanımı, metanolün yakıt olarak benzinin yerini aldığı yarış arabası endüstrisinde meydana gelir.