Erken Kaşifler Tarafından Kullanılan Araçlar

Bugün bir GPS ünitesi, bir PDA veya en azından saygın bir yetkiliden talimat almadan herhangi bir yere gitmeyi hayal etmek zor. harita, ancak ilk kaşifler, cesaretle keşfedilmemiş yollara çıktıkları için modern ekipman olmadan yaptılar. topraklar. Keşif, genellikle altın veya zenginlik şehvetinden veya insanları fethetmek ve genellikle din adına toprak elde etmek için teşvik edilmiş olmasına rağmen, ilk kaşifler yine de o zamanlar en son teknoloji olan araçları kullandılar, ancak şimdi 21. yüzyılda mevcut olan elektronik cihazlarla karşılaştırıldığında kaba görünüyorlar. yüzyıl. İlk kaşiflerin kullandığı araçlar hakkında daha fazla bilgi edinmek için okumaya devam edin.

Fenikeli kaşif denizciler, Akdeniz'den Avrupa ve Afrika kıyıları boyunca yola çıktılar ve karayı gözlerinde tuttular. Denize açılmaya cesaret ederlerse, onlara rehberlik etmesi için şimdi Polaris olarak bilinen "Fenike Yıldızı"na güvendiler. Yıldızların bulutlar ve kötü hava koşulları tarafından gizlenmesi durumunda, kara güvenliğine geri dönmeyi seçtiler. Usturlab daha sonra, muhtemelen Yunanlılar tarafından MÖ 200 civarında icat edildi ve başlangıçta astrologlar ve astronomlar, Güneş'in açılarını ve yüksekliğini ölçerken "yıldız almak" için enlem. Yeri tespit etmek için bir usturlap kullanmak, ufkun net bir görünümünü ve sabit bir el gerektiriyordu. Ne yazık ki, gemilerde kullanıldığında, denizlerin yuvarlanması ve bir geminin yalpalaması hatalı okumalara ve ölçümlere neden olabilir.

Çapraz asa, Polaris ile ufuk arasındaki mesafeyi ölçmek için kullanılan basit bir aletti. Temelde biri uzun diğeri çok daha kısa olan iki ahşap parçaydı. Uzun bölüm, güneşin veya Polaris'in gökyüzünde ne kadar yüksek olduğunu ölçen dereceli bir ölçekle işaretlendi. Çapraz personelin iki büyük dezavantajı, kaşifin onu kullanmak için doğrudan güneşe bakmak zorunda kalması ve kör olması ve cihazın bulutlu havalarda neredeyse işe yaramaz olmasıydı. Ayrıca, sallanan bir gemi, alınan herhangi bir ölçümün doğruluğuna müdahale etti. 16. yüzyılın sonlarında, John Davis, gözlemcinin güneşe dönmesi için kullanılan arka asayı icat etti. Ufka bakılarak güneş, pirinçten yapılmış yatay bir yarığa yansıtıldı ve kayar kanatta ayarlamalar yapılarak daha doğru yükseklik ve enlem ölçümleri yapılabildi.

Kaşiflerin kuzeye yerleşmesinin ilk yollarından biri, bir ipe asılmış veya bir tahta parçasına yerleştirilmiş manyetik bir kaya olan bir mıknatıs taşı kullanmaktı. Bazen iğneler bir mıknatıs taşıyla mıknatıslanır ve gerçek kuzeyi belirtmek için bir ipe asılırdı. Sonunda Venedikliler dört yön noktasını gösteren ve mıknatıslanmış bir iğne kullanan bir pusula tasarladılar. Karadaki ve denizdeki kaşifler, kara kütlelerinin iğnenin manyetik özelliklerine müdahale ettiği durumlar dışında, yön bulmanın oldukça güvenilir bir yolu olan pusulaları kullanmaya başladılar. Navigasyon yapanların sadece nereye gittiklerini değil, nerede olduklarını tahmin etmek için ne kadar hızlı seyahat ettiklerini de bilmeleri gerekiyordu. Böylece, denizdeki kaşifler pusula ile birlikte bir çip kütüğü, düğümlü bir ip üzerinde yüzen bir tahta kullandılar ve denize attılar. ve tahtaya sarılmanın ne kadar sürdüğünü zamanlayarak ve ne kadar ipin sarıldığını ölçerek gemilerinin hızıyla ilgili hesaplamalar yaptılar. dışarı.

MS 10. yüzyılda, kum saati veya kum saati, saatlerin geçişini işaretlemek için icat edildi. İlk kaşifler, özellikle de denizde olanlar, yalnızca saatlerinin uzunluğunu değil, aynı zamanda çip kütüğüne bağlı halatı sarmak ve çıkarmak için geçen süreyi de işaretlemeliydi. Topaklanmayı önlemek için kum yerine çoğunlukla toz haline getirilmiş kabuklar, mermer veya kayalarla doldurulmuş kum gözlükleri, genellikle bir saat olmak üzere farklı zaman artışları ölçüldü, ancak zamanlama için 30 saniyelik kum saatlerine de ihtiyaç vardı. çip günlüğü.

Orta çağdan itibaren ilk kaşifler tarafından irtifa ve enlem ölçmek için kullanılan bir başka basit cihaz kadrandı. Çeyrek, dış kenarı boyunca 0-90 derecelik bir ölçekte işaretlenmiş çeyrek daire bir ahşap veya metal kamaydı. Çeyreğin ucundan aşağı sarkan bir çekül ile bir ucunda ağırlıklı bir ip veya ip; bir kaşif veya denizci merkezdeki küçük bir iğne deliğinden baktı, güneşi veya yıldızı gördü ve çekül bobunun gösterdiği dereceyi okudu. Büyük nesnelerin, dağların veya tepelerin yüksekliği, güneş veya Polaris açısının yanı sıra bir kadran kullanılarak belirlenebilir.

Muhtemelen 1500'lerde bir süre icat edildi, dört saatlik nöbeti sırasında bir denizciden toplanan tüm bilgileri kaydetmek için navigasyon ve erken keşiflerde traversler kullanıldı. Kurul, geminin ne kadar yol kat ettiğini, gittiği yönü ve yaptığı hızı takip etti. Ahşap travers tahtası, kullanıcının bu noktaları işaret etmesi için bir delik ve mandal sistemi kullandı. dört saatlik bir zaman periyodu, böylece gemideki herhangi biri bir bakışta ne olduğunu anlayabilirdi. gerçekleşti. Vardiya sonunda bilgi aktarılarak geminin kaptanına verildi, o da her günün sonunda gemi kütüğüne aktardı. Gemilerdeki navigatör, travers panolarında toplanan bilgileri kullanarak, o sırada mevcut olan herhangi bir haritada deniz yolculuğunun ilerlemesini izleyebilir.