รีเลย์ไม่มีอะไรมากไปกว่าสวิตช์ควบคุมระยะไกล สามารถใช้เพื่อควบคุมวงจรไฟฟ้าและยังช่วยให้สามารถควบคุมแรงดันไฟฟ้าอันทรงพลังด้วยแรงดันไฟฟ้าที่ต่ำกว่า ซึ่งช่วยให้ทำงานได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น รีเลย์มักจะล้มเหลวเมื่อคอยล์ดึงล้มเหลวหรือหน้าสัมผัสเสียหาย การแก้ไขปัญหาที่เหมาะสมจะช่วยให้สามารถระบุรีเลย์เป็นส่วนประกอบที่ไม่ดีได้ ปกติแล้วรีเลย์จะถูกเปลี่ยนอย่างง่ายดายโดยการถอดสกรูสองสามตัวออกเมื่อพบว่ามีปัญหา
ปิดสวิตช์ S1 และรีเลย์ควรใส่กระแสไฟ AC 110 โวลต์บนหลอดไฟ ทำให้หลอดไฟเปิดขึ้น ทดสอบหลอดไฟว่ามีไฟ AC 110 โวลต์กับมิเตอร์หรือไม่ เปลี่ยนหลอดไฟหากมีแรงดันไฟฟ้าและหลอดไฟไม่ติดสว่าง มันอาจบ่งบอกถึงการถ่ายทอดที่ไม่ดี
วัดแหล่งพลังงานทั้งสองด้วยมิเตอร์ ควรมีกระแสไฟ AC 110 โวลต์และกระแสตรง 12 โวลต์เป็นอินพุตแรงดันไฟฟ้าไปยังรีเลย์ สมมติว่ามีแรงดันไฟฟ้าทั้งสอง แสดงว่ารีเลย์ไม่ดี การแก้ไขปัญหาเพิ่มเติมอาจแสดงว่ารีเลย์ส่วนใดชำรุด
วัดแรงดันไฟฟ้าข้ามรีเลย์ที่กระแสไฟ AC 110 โวลต์เข้าและออกจากรีเลย์ การอ่านค่าศูนย์โวลต์หมายความว่าหน้าสัมผัสกำลังทำงาน โวลต์สูงสำหรับการอ่านนี้จะแสดงว่าหน้าสัมผัสเสียหายหรือไหม้ เปลี่ยนรีเลย์หากเป็นกรณีนี้
ถอดไฟออกจากรีเลย์และถอดออกจากโครงยึด ตรวจสอบกราวด์บนวงจรคอยล์ดึงของรีเลย์ มิเตอร์ควรแสดงศูนย์โอห์มบนพื้น ซึ่งแสดงว่ารีเลย์เสียจริง สำหรับการแก้ไขปัญหาเพิ่มเติม ให้ดำเนินการขั้นตอนที่ 5
วัดความต้านทานข้ามคอยล์บนตัวรีเลย์เอง มิเตอร์ควรแสดงศูนย์โอห์ม ซึ่งหมายความว่าคอยล์ดึงดี ไม่มีความต่อเนื่องในคอยล์จะหมายถึงวงจรแบบดึงลงเปิดอยู่ รีเลย์ไม่สามารถใช้งานได้และต้องเปลี่ยนใหม่
เกี่ยวกับผู้เขียน
Daniel Ray เขียนหนังสือมากว่า 15 ปี เขาได้รับการตีพิมพ์ในนิตยสาร "Florida Sportsman" เขาได้รับใบอนุญาตประกอบโครงเครื่องบินและโรงไฟฟ้าของ FAA และใบอนุญาตโทรศัพท์วิทยุของ FCC และยังเป็นนักบินส่วนตัวที่ได้รับใบอนุญาตอีกด้วย เขาเข้าเรียนที่มหาวิทยาลัยเซาท์ฟลอริดา
เครดิตภาพ
ภาพและภาพประกอบทั้งหมดโดย Dan Ray