วิธีวัดกำลังไฟฟ้าจากแบตเตอรี่

กำลังขับของแบตเตอรี่เมื่อเชื่อมต่อกับวงจร แบตเตอรี่ที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับวงจรจะไม่มีกระแสไฟ ดังนั้นจึงไม่มีกระแสไฟออก อย่างไรก็ตาม เมื่อคุณเชื่อมต่อแบตเตอรี่กับวงจรแล้ว คุณสามารถกำหนดกำลังไฟฟ้าได้โดยการวัดแรงดันตกคร่อมโหลดของวงจร หากคุณคุ้นเคยกับสมการที่เกี่ยวข้องกับกำลังกับแรงดัน กระแส และความต้านทาน คุณจะสามารถนำทางระหว่างแนวคิดเหล่านี้ได้อย่างง่ายดาย

กำลังไฟฟ้าเป็นผลคูณของกระแสและแรงดัน ดังนั้น ในการคำนวณกำลังไฟฟ้าของแบตเตอรี่ คุณต้องวัดวงจรทั้งสองนี้ กระแสคือการไหลของประจุต่อหน่วยเวลาในขณะที่แรงดันหมายถึงพลังงานศักย์ไฟฟ้า หน่วยของกระแสและแรงดันคือแอมแปร์และโวลต์ตามลำดับ นอกจากนี้ แรงดันเป็นผลคูณของกระแสและความต้านทาน ความต้านทานคือการวัดค่าตรงข้ามกับการไหลของกระแส วัตถุที่สัมผัสกับศักย์ไฟฟ้าหรือแรงดันไฟ แสดงความต้านทานในลักษณะเฉพาะ ความต้านทานวัดเป็นโอห์ม เนื่องจากธรรมชาติของกำลัง แรงดัน กระแส และความต้านทานที่สัมพันธ์กัน คุณจึงสามารถกำหนดกำลังได้ แม้ว่าคุณจะรู้ปริมาณอื่นเพียงสองปริมาณเท่านั้น ตัวอย่างเช่น กำลังไฟฟ้าเท่ากับกระแสกำลังสองคูณความต้านทานหรือแรงดันกำลังสองหารด้วยความต้านทาน

ในการวัดกำลังขับของแบตเตอรี่ คุณต้องวัดเมื่อเชื่อมต่อกับความต้านทานภายนอก หรือที่เรียกว่าความต้านทานโหลด มิฉะนั้น แบตเตอรี่จะไม่ทำงาน ดังนั้นจึงไม่มีกำลังขับ ความต้านทานโหลดจะสร้างแรงดันตกคร่อมที่วัดได้ หากคุณทราบความต้านทานของโหลด คุณก็จะสามารถกำหนดกระแสได้ ใช้มัลติมิเตอร์เพื่อทดสอบแรงดันตกคร่อมโหลด หมุนแป้นหมุนของมัลติมิเตอร์เพื่อตรวจสอบแรงดันไฟตรง จากนั้น วางสายวัดทั้งสองข้างของมิเตอร์ที่ด้านใดด้านหนึ่งของโหลด ขั้วไม่สำคัญ แบ่งแรงดันนี้ด้วยความต้านทานของโหลดเพื่อรับกระแส เมื่อคุณมีทั้งกระแสและแรงดันแล้ว ให้คูณพวกมันเพื่อรับกำลังไฟฟ้าออก คุณจะสังเกตเห็นว่ากำลังขับของแบตเตอรี่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับวงจรที่จ่ายไฟ เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในปัจจุบันขึ้นอยู่กับความต้านทานของโหลด

แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่แตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับว่าใช้กับวงจรหรือไม่ คำอธิบายโดยละเอียดของแบตเตอรี่มักจะมีตัวเลขสำหรับแรงดันไฟฟ้าในการกำหนดค่าวงจรทั้งแบบปิดและแบบเปิด แรงดันไฟฟ้าวงจรปิดของแบตเตอรี่เรียกอีกอย่างว่าแรงดันขั้ว นอกจากนี้ แรงดันไฟฟ้าเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปตามสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่และกระแสไฟชาร์จ หากทำได้ นี่เป็นอีกเหตุผลหนึ่งที่คุณต้องวัดแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่เมื่อเชื่อมต่อกับวงจร

แบตเตอรี่มีความต้านทานภายในนอกเหนือจากความต้านทานใดๆ ในวงจร เมื่อความต้านทานภายในเพิ่มขึ้น กำลังขับของแบตเตอรี่จะลดลงเนื่องจากพลังงานบางส่วนจะกระจายไปภายใน เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น แรงดันขั้วของแบตเตอรี่จะลดลง หากความต้านทานภายในของแบตเตอรี่สูงเกินไป แบตเตอรี่จะไม่จ่ายกระแสไฟให้เพียงพอในการขับกระแสไฟฟ้าผ่านโหลดอีกต่อไป

แบตเตอรี่มีการพิมพ์จำนวนหนึ่งโดยคำนึงถึงความจุและเอาต์พุต ศักย์ไฟฟ้าสถิตทั้งหมดของแบตเตอรี่มีหน่วยเป็นโวลต์ นี่เป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่โดดเด่นที่สุดของแบตเตอรี่ และมีผลกระทบอย่างมากต่อกำลังขับของแบตเตอรี่: โดยทั่วไป ยิ่งแรงดันไฟฟ้าที่กำหนดสูงเท่าใด กำลังขับก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น นอกจากนี้ ความจุของแบตเตอรี่ยังระบุเป็นชั่วโมงแอมป์ นี่คือการแสดงออกของจำนวนแอมป์ที่แบตเตอรี่จะส่งออกในจำนวนชั่วโมงที่กำหนด ตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่ 140 แอมป์ชั่วโมงสามารถจ่ายกระแสไฟได้ 7 แอมป์เป็นเวลา 20 ชั่วโมงก่อนที่จะต้องชาร์จ