คอมเพรสเซอร์เพิ่มแรงดันของก๊าซ ช่วยลดปริมาตรของก๊าซและเพิ่มความหนาแน่นโดยไม่ทำให้ก๊าซนั้นกลายเป็นของเหลว คอมเพรสเซอร์สามารถทำได้หลายวิธี อย่างไรก็ตาม ความธรรมดาระหว่างคอมเพรสเซอร์ทั้งหมดคือความจริงที่ว่าพวกเขาทั้งหมดใช้เชื้อเพลิงบางประเภท เช่น น้ำมันเบนซินหรือไฟฟ้า เพื่อเป็นกำลังแก่วิธีการอัดแบบใดก็ตามที่พวกเขาใช้ นอกจากนี้ เนื่องจากคอมเพรสเซอร์เพิ่มแรงดันให้กับแก๊ส อุณหภูมิของแก๊สจึงเพิ่มขึ้น คอมเพรสเซอร์ประเภทอื่นๆ อีกหลายชนิดใช้สำหรับสารเคมีและเชื้อเพลิงต่างๆ ที่ต้องการการบีบอัด
คอมเพรสเซอร์แบบลูกสูบใช้ลูกสูบอัดอากาศ คอมเพรสเซอร์มีการออกแบบคล้ายกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน มันดูคล้ายกัน มีเพลาข้อเหวี่ยงตรงกลางที่ขับเคลื่อนทุกๆ ลูกสูบตั้งแต่สองถึงหกลูกสูบภายในกระบอกสูบ โดยทั่วไปแล้วเพลาข้อเหวี่ยงจะถูกขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ภายนอก มอเตอร์นี้สามารถเผาไหม้ด้วยไฟฟ้าหรือภายใน อย่างไรก็ตามมันกำหนดแรงม้ารวมของคอมเพรสเซอร์
ขณะที่ลูกสูบถอยกลับ แก๊สจะถูกฉีดออกจากวาล์วไอดีในคอมเพรสเซอร์ ก๊าซนี้จะถูกฉีดเข้าไปในกระบอกสูบของลูกสูบ จากนั้นจึงบีบอัดโดยลูกสูบ จากนั้นก๊าซจะถูกระบายออกเพื่อใช้ในทันทีโดยเครื่องนิวแมติก หรือเก็บไว้ในถังอากาศอัด อย่างไรก็ตาม ก๊าซจะต้องถูกจัดเก็บหรือใช้โดยตรงจากคอมเพรสเซอร์เพื่อป้องกันไม่ให้สูญเสียแรงดัน
