เอทานอลเป็นเชื้อเพลิงชีวภาพที่ทำจากเซลลูโลส ซึ่งได้มาจากข้าวโพดในประเทศสหรัฐอเมริกาเป็นหลัก เอทานอลทำหน้าที่เป็นสารเติมแต่งเชื้อเพลิงตามฤดูกาลในน้ำมันเบนซินมาตั้งแต่ปี 1970 และข้อบังคับด้านอากาศสะอาดของรัฐบาลกลางได้นำไปสู่การเติบโตอย่างมีนัยสำคัญในการใช้งานทั่วประเทศ ทุกวันนี้ การหาปั๊มแก๊สโดยไม่ได้แจ้งให้ทราบล่วงหน้าอาจทำได้ยากว่าเชื้อเพลิงภายในอาจมีเอธานอลสูงถึง 10 เปอร์เซ็นต์
มาตรฐานเชื้อเพลิงหมุนเวียน
สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริการักษามาตรฐานเชื้อเพลิงหมุนเวียน ซึ่งเป็นแนวทางว่าประเทศต้องใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียนเท่าใดในแต่ละปี กำหนดโดยพระราชบัญญัตินโยบายพลังงานปี 2548 และขยายในพระราชบัญญัติความเป็นอิสระและความมั่นคงด้านพลังงานของปี 2550 RFS ทำหน้าที่เป็นการใช้สารเติมแต่งเอทานอลขั้นต่ำในน้ำมันเบนซินอย่างมีประสิทธิภาพ สำหรับปี 2556 RFS กำหนดให้ใช้เชื้อเพลิงหมุนเวียน 16.55 พันล้านแกลลอน โดยประมาณ 6 ล้านเชื้อเพลิงจะมาจากเอธานอลที่มีเซลลูโลสเป็นส่วนประกอบ
อาณัติของรัฐและท้องถิ่น
นอกเหนือจาก RFS แล้ว บางรัฐและบางเมืองยังมีอำนาจหน้าที่ในการใช้เอทานอลผสมในเชื้อเพลิง พระราชบัญญัติ Clean Air กำหนดให้เทศบาลที่ไม่สามารถบรรลุมาตรฐานคุณภาพอากาศขั้นต่ำต้องใช้ น้ำมันเบนซินที่ปรับสูตรใหม่เพื่อลดการปล่อยมลพิษ และบางพื้นที่ได้นำแนวทางเหล่านี้มาใช้ ด้วยความสมัครใจ นอกจากนี้ มินนิโซตา ฮาวาย มิสซูรี โอเรกอน และฟลอริดา ล้วนผ่านกฎหมายที่บังคับใช้เอธานอล 10% ผสมที่สถานีบริการน้ำมันภายในเขตของตน และวอชิงตันกำหนดให้ 2% ของเชื้อเพลิงทั้งหมดที่ขายภายในรัฐเป็น to ที่ใช้เอทานอล
E10 เชื้อเพลิง
ส่วนผสมของน้ำมันเบนซินและเอทานอลที่พบบ่อยที่สุดคือ E10 ซึ่งประกอบด้วยเอทานอลสูงถึง 10 เปอร์เซ็นต์และน้ำมันเบนซิน 90 เปอร์เซ็นต์ อัตราส่วนนี้จะเพิ่มค่าออกเทนของเชื้อเพลิง และลดการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายด้วย E10 เริ่มต้นจากการผสมผสานตามฤดูกาลในหลายส่วนของประเทศ แต่การรวมกันของอาณัติและสิ่งจูงใจสำหรับบริษัทเชื้อเพลิงในการใช้ทรัพยากรหมุนเวียนได้เพิ่มการใช้งานอย่างมีนัยสำคัญ น้ำมันเบนซินมากกว่า 95 เปอร์เซ็นต์ที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาคือ E10 และผู้ผลิตรถยนต์ได้อนุมัติให้ใช้กับรถยนต์สมัยใหม่ทุกคัน
E15 เชื้อเพลิง
เนื่องจากมาตรฐานเชื้อเพลิงหมุนเวียนได้เพิ่มปริมาณเอทานอลที่จำเป็นในการจัดหาเชื้อเพลิงของประเทศ ผู้ผลิตเอทานอลจึงผลักดันให้มีการนำเอทานอลผสมเพิ่มขึ้น ในปี 2010 EPA ได้ออกการยกเว้นบางส่วนที่อนุญาตให้มีการพัฒนามาตรฐานเอทานอล 15 เปอร์เซ็นต์ที่เรียกว่า E15 ในขั้นต้น หน่วยงานอนุมัติเฉพาะเชื้อเพลิงผสมนี้สำหรับรถยนต์รุ่นปี 2007 หรือใหม่กว่าเท่านั้น แต่ในปี 2011 ได้ขยายคำแนะนำให้ครอบคลุมรถยนต์และรถบรรทุกขนาดเล็กตั้งแต่รุ่นปี 2544 ความกังวลเกี่ยวกับความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับรถยนต์รุ่นเก่าจากส่วนผสมของเอทานอลใหม่ทำให้หน่วยงานพัฒนาฉลากใหม่ และกฎการจ่ายเพื่อช่วยป้องกันผู้บริโภคจากการเลือกเชื้อเพลิงที่ไม่ถูกต้องสำหรับพวกเขา ยานพาหนะ