สารทำความเย็น R134a และ R410a ถูกนำมาใช้เพื่อทดแทนสารทำความเย็นที่มีคลอโรฟลูออโรคาร์บอนซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมในท้ายที่สุด สารทำความเย็นเหล่านี้มีไว้สำหรับการใช้งานที่แตกต่างกัน แต่การใช้งานและการจัดการทั้งสองอย่างถูกต้องนั้นถูกควบคุมโดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อม
สารทำความเย็น R134a ได้รับการพัฒนาเพื่อแทนที่ R12 ในระบบปรับอากาศรถยนต์ มีจำหน่ายทั้งแบบบริสุทธิ์และแบบผสม R134a ยังใช้แทน R12 และ R500 ในเครื่องทำความเย็นและการใช้งานทำความเย็นแบบอุณหภูมิปานกลางในที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ R134a ได้รับการจัดอันดับความปลอดภัยของ American Society of Heating, Refrigerating and Air-Conditioning Engineers (ASHRAE) ที่ A1 มีศักยภาพการทำลายโอโซนเป็นศูนย์และมีศักยภาพในการทำให้โลกร้อนที่ 1430 ใช้น้ำมันโพลีเอสเตอร์ที่เรียกกันทั่วไปว่า POE
R410a คือสารทำความเย็นประสิทธิภาพสูงที่ผสมผสานระหว่าง R32 และ R125 ที่พัฒนาขึ้นเพื่อทดแทน R22 แม้ว่าจะยังไม่มีระบบติดตั้งเพิ่มเติมสำหรับระบบ R22 ส่วนใหญ่จะใช้ในเครื่องปรับอากาศที่อยู่อาศัยและเชิงพาณิชย์ ASHRAE ให้คะแนน R410a ที่ A1 เพื่อความปลอดภัย มีระดับการทำลายโอโซนเป็นศูนย์และศักยภาพในการทำให้โลกร้อนคือ 2100 เช่นเดียวกับสารทำความเย็น R134a ที่ใช้น้ำมัน POE
ในขณะที่ R134a และ R410a เป็นทั้งสารทำความเย็นไฮโดรคลอโรฟลูออโรคาร์บอนที่คำนึงถึงสิ่งแวดล้อม R134a เป็นสารทำความเย็นบริสุทธิ์ที่บางครั้งใช้ในการผสม ในขณะที่ R410a เป็นตัวผสมเอง R134a มีจุดเดือด -14.9 องศาฟาเรนไฮต์ ในขณะที่ R410 เดือดที่ -61.9 องศา ที่อุณหภูมิห้อง R410a มีความดันเกือบ 200 psi ในขณะที่ R134a อยู่ที่ประมาณ 70 psi ส่งผลให้ความต้องการของระบบของสารทำความเย็นแต่ละชนิดแตกต่างกันมาก