การใช้แบตเตอรี่เซลล์แห้ง

การประดิษฐ์แบตเตอรี่เซลล์แห้งโดย Georges Leclanche ในปี 1866 ได้เปิดโลกใบใหม่แห่งนวัตกรรมทางเทคโนโลยี นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา แบตเตอรี่แบบเซลล์แห้งได้ถูกนำมาใช้เป็นแหล่งพลังงานมากมาย วัสดุต่างๆ เช่น นิกเกิล คาร์บอน แคดเมียม สังกะสี และตะกั่ว ใช้ในการผลิตการออกแบบและความสามารถของเซลล์แห้งที่แตกต่างกัน

แบตเตอรี่เซลล์แห้งเป็นแบตเตอรี่ประเภทที่ใช้บ่อยที่สุดในการจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ จากข้อมูลของ Drexel University การออกแบบเซลล์แบบแห้งมาในสี่รุ่นที่แตกต่างกัน โดยบางรุ่นเหมาะสำหรับอุปกรณ์บางอย่างมากกว่ารุ่นอื่นๆ แบตเตอรี่อัลคาไลน์บรรจุ 1.5 โวลต์ต่อเซลล์ ขนาดปรากฏเป็น AA, AAA, C, D และ 9 โวลต์ อัลคาไลน์ให้เอาต์พุตความจุสูงและอายุการเก็บรักษายาวนาน ซึ่งทำให้เหมาะสำหรับอุปกรณ์พกพาขนาดเล็ก เช่น:

• เครื่องคิดเลข
  
• กล้อง
  
• นาฬิกา
  
• นาฬิกา

แบตเตอรี่ลิเธียมมีความจุ 3 โวลต์ต่อเซลล์ แม้ว่าอายุการเก็บรักษาอาจแตกต่างกันไปตามการใช้งานอุปกรณ์ อุปกรณ์ต่างๆ เช่น กล้องและเครื่องตรวจจับควันไฟทำงานได้ดีที่สุดกับแบตเตอรี่ลิเธียม เนื่องจากต้องใช้เอาต์พุตเพียงเล็กน้อยในแต่ละครั้ง แบตเตอรี่นิกเกิลแคดเมียมผลิต 1.2 โวลต์ต่อเซลล์ แม้ว่าเซลล์เหล่านี้จะเก็บกักได้ดีกว่าอัลคาไลน์ภายใต้การใช้งานอย่างต่อเนื่องและเซลล์สามารถชาร์จใหม่ได้ แบตเตอรี่ตะกั่วกรดมีลักษณะคล้ายกับแบตเตอรี่รถยนต์ในแง่ของวิธีการบรรจุ โดยมีโอกาสรั่วไหลน้อยที่สุด แบตเตอรี่กรดตะกั่วมีเอาต์พุต 2 โวลต์ต่อเซลล์ และเช่นเดียวกับแบตเตอรี่ลิเธียม จะทำงานได้ดีที่สุดกับอุปกรณ์ต่างๆ เช่น เครื่องเล่นซีดีและกล้องวิดีโอซึ่งต้องการเอาต์พุตเพียงเล็กน้อยเมื่อใช้งาน

การออกแบบมอเตอร์ขนาดเล็กจำนวนมากสามารถใช้แหล่งแบตเตอรี่เซลล์แห้งได้ ซึ่งมีขนาดแตกต่างกันไปตามปริมาณกระแสไฟที่จำเป็นในการจ่ายไฟให้กับมอเตอร์ มอเตอร์ไฟฟ้ากระแสตรง (DC) มาในสองแบบ ได้แก่ มอเตอร์แบบแปรงและมอเตอร์แบบไม่มีแปรง ตามข้อมูลของ ePanorama ซึ่งเป็นไซต์ทรัพยากรด้านเทคโนโลยี รูปแบบมอเตอร์ทั้งสองแบบแตกต่างกันในการเปลี่ยนกระแสเมื่อต้องการพลังงานมากขึ้น มอเตอร์แปรงถ่านใช้แปรงเพื่อสลับจากกระแสหนึ่งเป็นอีกกระแสหนึ่ง ในขณะที่มอเตอร์ไร้แปรงถ่านใช้การควบคุมสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ หน่วยเซลล์แห้งจะควบคุมพลังงานที่จำเป็นสำหรับมอเตอร์ในการหมุน ซึ่งเป็นวิธีที่มอเตอร์ผลิตพลังงานจลน์ ประเภทเซลล์แห้งที่ใช้กับอุปกรณ์มอเตอร์ขนาดเล็ก ได้แก่ นิกเกิล-เมทัล ไฮไดรด์ เจลกรดตะกั่ว และนิกเกิล-แคดเมียม ตามที่มหาวิทยาลัย Drexel เครื่องยนต์ขนาดเล็กปรากฏในอุปกรณ์ต่างๆ มากมาย ซึ่งบางส่วนรวมถึงเครื่องมือไฟฟ้า หุ่นยนต์ รถเข็นคนพิการ รถกอล์ฟ และฮาร์ดดิสก์ของคอมพิวเตอร์

แบตเตอรี่เซลล์แห้งที่ใช้ในการออกแบบมอเตอร์ขนาดใหญ่จัดอยู่ในประเภทการใช้งานสามประเภท ได้แก่ ยานยนต์ ทางทะเล และรอบลึก จากข้อมูลของมหาวิทยาลัย Drexel แบตเตอรี่เซลล์แห้งสำหรับยานยนต์แบบไฮบริดประกอบด้วยนิกเกิลเมทัลฮาไลด์ นิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ และวัสดุลิเธียมไอออนที่สามารถชาร์จใหม่ได้เป็นประจำ การออกแบบประเภทเรือเดินทะเลปรากฏอยู่ในเรือ RVs และเครื่องบินทหาร การออกแบบเซลล์รอบลึกทำหน้าที่เป็นแหล่งพลังงานไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์และแหล่งพลังงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ตามหน้าทรัพยากร RV ความแตกต่างในการออกแบบเซลล์ปรากฏขึ้นในลักษณะที่เซลล์ควบคุมพลังงานที่มีอยู่ภายในเซลล์ ใช้วัสดุต่างๆ เพื่อสร้างช่องใส่แบตเตอรี่หรือช่องแบตเตอรี่จริง ส่งผลให้แต่ละหมวดหมู่มีความจุในการใช้งานที่แตกต่างกัน ตัวอย่างนี้คือการออกแบบรอบลึกช่วยให้ได้เอาต์พุตสูงคงที่ซึ่งอุปกรณ์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าต้องการ