ประเภทของแพทช์กองทัพเรือสำหรับท่อที่เสียหาย

กองทัพเรือในปัจจุบันใช้โครงสร้างพื้นฐานการวางท่อภายในเพื่อรองรับโรงไฟฟ้าเรือจำนวนมาก รวมถึงประเภทดั้งเดิม เช่น เครื่องยนต์เบนซิน/ดีเซล ไปจนถึงระบบนิวเคลียร์ที่ซับซ้อน โดยไม่คำนึงถึงโรงงานเอง เรือต้องใช้ท่อหลายร้อยท่อเพื่อจัดการการทำงานของเรือ โดยขยายจากแรงดันสูงและต่ำไปจนถึงระบบที่ไม่มีแรงดัน ในกรณีที่โครงสร้างพื้นฐานของระบบท่อเหล่านี้ได้รับความเสียหายขณะดำเนินการ กองทัพเรือจะใช้กระบวนการหลายอย่างเพื่ออุดรอยรั่ว

เมื่อประสบปัญหาเกี่ยวกับท่อ วิธีการดั้งเดิมที่สุดคือการใช้สิ่งที่เรียกว่าแคลมป์ท่อ เหล่านี้เป็นส่วนประกอบโลหะทรงกลมที่ติดบานพับด้านหนึ่งเพื่อสร้างโครงแบบหอยซึ่งมีการยึดด้วยน๊อตปีก แคลมป์เหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อรองรับเส้นผ่านศูนย์กลางท่อต่างๆ ดังนั้นขึ้นอยู่กับขนาด ชิ้นส่วนควบคุมความเสียหายจะวาง ยึดท่อ ปิดฝาหอย แล้วยึดชุดประกอบทั้งหมดเข้ากับท่อด้วยน๊อตปีก จึงปิดผนึก หลุม

สำหรับความเสียหายของท่อแรงดันต่ำ กองทัพเรือมักใช้สิ่งที่เรียกว่าแผ่นแปะแบบอ่อน เหล่านี้เป็นระบบที่ยืดหยุ่นซึ่งทำจากชั้นของแผ่นยาง เศษผ้า ไม้โอ๊ค มาร์ลีน ลวด และผ้าใบ เมื่อวางแผ่นแปะไว้เหนือรู ของเหลวที่รั่วออกจากระบบท่อจะเริ่มนิ่มลงและละลายแผ่นแปะเข้าไปในรู โดยปิดผนึกก้น ข้อเสียของระบบนี้คือไม่สามารถใช้กับการรั่วไหลที่ติดไฟได้เนื่องจากแผ่นแปะจะถูกอิ่มตัวด้วยของเหลวอย่างสมบูรณ์ ทำให้เกิดอันตรายจากไฟไหม้ในทันที

สำหรับระบบแรงดันต่ำหรือสูง กองทัพเรือแนะนำโปรแกรมแก้ไขการเปิดใช้น้ำฉุกเฉิน ซึ่งออกเสียงว่า E-WARP เหล่านี้เป็นแผ่นแปะที่ยืดหยุ่นได้ซึ่งทำจากเทปใยแก้วทอหนาแน่นหุ้มด้วยเรซิน เทปมีความเหนียวมากและวิธีการนี้เหมาะอย่างยิ่งสำหรับแรงดันสูงและอุณหภูมิสูงถึง 300 องศาฟาเรนไฮต์ เนื่องจากกาวยึดติดกับท่อได้อย่างรวดเร็วเมื่อถูกความร้อน กระบวนการนี้มักใช้กับน้ำจืด น้ำเกลือ ระบบไฮดรอลิกหรือหล่อลื่น/น้ำมัน แต่ไม่ใช่ ใช้สำหรับไอน้ำหรือท่อเชื้อเพลิง เนื่องจากลักษณะการกัดกร่อนของวัสดุเหล่านี้จะทำให้แผ่นปะแตกร้าวลง ตราประทับ