วิธีคำนวณส่วนหัวของเส้นทางการบิน

นักบินที่นำทางเครื่องบินจำเป็นต้องคำนวณส่วนหัวของเส้นทางการบิน เส้นทางการบินหรือเส้นทางของเครื่องบินคือทิศทางการบินที่สัมพันธ์กับพื้นดิน ทิศมุ่งหน้าเป็นทิศทางที่จำเป็นต่อความเร็วลมเพื่อให้อยู่บนเส้นทางบินที่ต้องการ การคำนวณหัวเรื่องเป็นปัญหาการนำทางแบบคลาสสิกที่แก้ไขได้ด้วยการทำกราฟหรือใช้คณิตศาสตร์ แน่นอน นักบินใช้เครื่องคำนวณการบินออนไลน์อย่างเป็นทางการซึ่งทำการคำนวณสำหรับพวกเขา แต่ไม่ว่าคณิตศาสตร์จะทำด้วยคอมพิวเตอร์หรือด้วยมือ หลักการก็เหมือนกัน ตัวอย่างเช่น ถ้านักบินตั้งใจจะบินลงใต้ด้วยความเร็ว 200 ไมล์ต่อชั่วโมง และลมพัดที่ 45 องศาที่ ความเร็ว 20 ไมล์ ส่วนหัวจะต้องแตกต่างจากเส้นทางบินเพื่อที่จะอยู่บนเส้นทางและความแตกต่างนี้จะต้อง คำนวณ

หัวเรื่อง ของเครื่องบินซึ่งเรียกอีกอย่างว่า การแบก หรือ เวกเตอร์ตาม NASA คือทิศทางที่เครื่องบินชี้ไป สำหรับนักบิน เข็มทิศจะแสดงทิศทางโดยสัมพันธ์กับทิศเหนือเสมอและวัดตามเข็มนาฬิกา ดังนั้น ทิศเหนือ 360 องศา ตะวันออก 90 องศา และใต้ 180 องศา เส้นทางการบินหรือเส้นทางคือทิศทางจริงที่เครื่องบินต้องไปเพื่อไปยังจุดหมายปลายทางที่ตั้งใจไว้

ในด้านการบิน ทิศทางลม คือ ทิศทางที่ลมพัด ไม่ใช่ทิศทางที่ลมพัดมา ดังนั้นถ้าลมมาจากทิศเหนือซึ่งเท่ากับ 360 องศา ทิศทางลมก็จะเป็นทิศใต้ และมุมลมก็จะอยู่ที่ 180 องศา ในลมที่สงบอย่างสมบูรณ์ ทิศทางที่มุ่งหน้าไปจะเหมือนกับทิศทางการบินและไม่จำเป็นต้องปรับเปลี่ยน เมื่อมีลมพัดไปทางขวาหรือทางซ้ายของเครื่องบิน ต้องหันหัวไปทางลมเพื่อให้เครื่องบินยังคงบินไปในทิศทางเดียวกัน

ปัจจัยอื่น ๆ ที่สามารถใช้ในการคำนวณส่วนหัว ได้แก่ ความเร็วลม และ ความเร็วภาคพื้นดิน. ความเร็วภาคพื้นดินคือความเร็วของเครื่องบินที่เคลื่อนที่สัมพันธ์กับพื้นดิน ซึ่งกำหนดว่าจะสามารถเดินทางจากสนามบินหนึ่งไปยังอีกสนามบินหนึ่งได้เร็วเพียงใด ความเร็วลมคือความเร็วของเครื่องบินเทียบกับอากาศที่บินผ่าน ถ้าบินไปกับลม ความเร็วภาคพื้นดินจะเร็วกว่าความเร็วลม แต่ถ้าบินต้านลม ความเร็วภาคพื้นดินจะช้ากว่าความเร็วลม เฉพาะเมื่อคุณบินผ่านอากาศนิ่งเท่านั้น ความเร็วภาคพื้นดินและความเร็วลมจะเท่ากัน

นักบินสามารถกำหนดทิศทางของเที่ยวบินได้เองหรือหน่วยงานควบคุมการจราจรทางอากาศอาจออกให้ ส่วนหัวประกอบด้วยทั้ง ขนาด และ ทิศทาง และมีลักษณะเป็นไมล์และองศา ส่วนหัวสามารถคำนวณได้โดยใช้ตรีโกณมิติ กราฟ หรือเครื่องคำนวณการนำทางออนไลน์ เช่น ที่ StudentFlyingClub.com ดังนั้น ถ้าความเร็วลม 200 ไมล์ต่อชั่วโมง สนามคือ 100 ไมล์ และลมพัดที่ 20 ไมล์ต่อชั่วโมงที่มุม 45 องศา มุ่งหน้าเป็น 95 ไมล์ต่อชั่วโมงที่มุมลบ 5 องศา