Jordbruksmaskiner, såsom traktorer, kräver specifika oljor för att smörja växellådans rörliga växelaggregat ordentligt. Faktum är att traktorer tillverkade av John Deere behöver växellådsoljor avsedda för speciella årstider, antingen varma eller kalla månader. J20C- och J20D-transmissionsoljor används båda i John Deere-maskiner men har olika smörjegenskaper.
Grunderna för växellådsolja
De rörliga växlarna i en John Deere-maskinöverföring genomgår mycket friktion eftersom de ger hastighetsförändringar till motorn. Växellådans metalldelar behöver smörjas för smidiga växellådor, särskilt i kallare väder. Kallt väder gör transmissionsoljan mer viskös, vilket skapar mer friktion än nödvändigt mot kugghjulen. En John Deere-maskinägare måste placera korrekt oljeviskositet i växellådan, annars kan dyra skador uppstå genom att kugghjulen fastnar i sin egen smörjning.
J20C vätska
J20C-transmissionsolja har en hög viskositet avsedd för milda temperaturer och varma dagar. När utomhusväder och transmission värms upp under daglig användning kommer J20C-oljan långsamt att förlora viskositeten när temperaturen ökar. Oljan börjar dock som ett tjockare ämne vid rumstemperatur, vilket resulterar i en minskad viskositet över dagens temperaturökning som fortfarande smörjer växellådans kugghjul effektivt.
J20D vätska
Däremot erbjuder J20D-transmissionsolja en vätska med låg viskositet vid rumstemperatur. Denna olja anses vara en smörjvätska av vinterkvalitet. John Deere-maskinägare måste placera denna typ av olja i växellådan under vintermånaderna. När utomhustemperaturen sjunker är växellådsoljans reaktion att omedelbart tjockna och effektivt täppa till växellådans växlar. J20D: s initiala låga viskositet förhindrar dock igensättning av kugghjul eftersom den börjar som en tunn vätska och bara tjocknar något, vilket gör att transmissionen kan fungera i kallt väder.
Överväganden
John Deere-maskinägare bör inte blanda växellådsoljetyper för att skapa smörjning under hela säsongen. Blandning av oljor kan leda till kostsamma skador på transmissionen i extremt varmt eller kallt väder. Se till att ta bort all gammal olja från transmissionen innan du byter till en alternativ oljeviskositet.