Typer av marinplåster för skadade rör

Dagens marin använder interna rörinfrastrukturer för att stödja en mängd fartygskraftverk, inklusive mer traditionella typer som bensin / dieselmotorer till komplexa kärnkraftssystem. Oavsett anläggningen i sig är fartygen beroende av hundratals rör för att hantera fartygets verksamhet, som sträcker sig från högt och lågt tryck till system utan tryck. I händelse av att någon av dessa rörinfrastrukturer skadas när de pågår använder marinen flera processer för att stoppa läckorna.

När man står inför en rörproblem är det mest traditionella tillvägagångssättet att tillämpa det som kallas rörklämmor. Dessa är cirkulära metallaggregat som är ledade på ena sidan för att skapa en muslingskalskonfiguration som är säkrad med vingmuttrar. Dessa klämmor är byggda för att rymma olika rördiametrar, så beroende på storlek placerar ett skadekontrollelement klämma på röret, stänger muslingskalet och fäster sedan hela enheten på röret med vingmuttrarna och förseglar därigenom hål.

För lågtrycksrörskador använder marinen vanligtvis det som kallas mjuka fläckar. Dessa är flexibla system gjorda av lager av gummiark, trasor, oakum, marline, tråd och duk. När plåstret placeras över hålet börjar vätskan som läcker från rörsystemet att mjukna och smälta plåstret i hålet och täcker satsen. Nackdelen med detta system är att det inte kan användas med något brandfarligt läckage eftersom plåstret kommer att vara helt mättat med vätskan, vilket skapar en omedelbar brandrisk.

För antingen låg- eller högtryckssystem föreslår marinen den akuta vattenaktiverade reparationsplåstret, uttalad som E-WARP. Dessa är flexibla fläckar gjorda av tätt glasfibervävt tejp täckt av harts. Tejpen är väldigt klibbig och tillvägagångssättet är perfekt för högtryck och temperaturer på upp till 300 grader Fahrenheit, eftersom limet binds till ett rör snabbt vid uppvärmning. Denna process används vanligtvis med färskvatten, saltvatten, hydraulik eller smörjning / oljesystem, men är inte används för ånga eller bränslerör eftersom dessa materials kaustiska natur försvagar plåstret som bryter täta.