Exempel på Block & Tackle

Ett block och tackling härrör från remskivan. Remskivor är rillade hjul som är utformade för att förses med en kabel eller ett rep och för att vrida sig fritt i ett block. Hjulets rotationseffekt gör att användaren kan ändra riktningen på den kraft som används.

En man med remskiva kan lyfta en last genom att dra tillbaka eller ner på ett rep istället för att lyfta upp. Att använda en eller flera remskivor i ett nätverk får mekanisk fördel genom att multiplicera kraften som används för att lyfta en last. När detta är gjort kallas det block and tackle.

Det finns två typer av remskivor i ett block- och tacklesystem, fasta och rörliga. Den rörliga remskivan är den som har hakats i själva lasten och kommer att röra sig med den. Den fasta remskivan är hakad till en fast punkt och rör sig inte. Block- och tackle-remskivans definition innefattar således två fysiska arrangemang.

Vad som skiljer olika typer av block och tacklingar är hur många hjul som finns i varje remskiva, och därför hur många varv på repet som trängs igenom dem (kallas "linjer"). Varje extra linje i systemet minskar mängden kraft som behövs för att flytta lasten. Till exempel, med två linjer finns det en mekanisk fördel med 2 och en last på 400 pund kräver bara 200 pund kraft för att röra sig.

Block och tacklingar sägs också vara riggade till antingen fördel eller nackdel. En rigg för block och tackling har en fördel när repet dras i samma riktning som lasten kommer att flyttas. Den är riggad till nackdel när den dras i motsatt riktning där lasten ska förflyttas (drar ned t.ex. en last som ska lyftas).

Riggning till nackdel är mindre effektivt i teorin, men i praktiken är det ibland nödvändigt att ordna remskivor och rep på detta sätt på grund av problem som arbetsutrymme. Riggning till fördel ökar vanligtvis den mekaniska fördelen med 1.

De pistol tackla är den enklaste formen av block and tackle. Den är gjord av en fast och en rörlig remskiva, var och en med ett rep gängat genom den. Detta arrangemang med två remskivor och ett rep har en mekanisk fördel på 2.

Dubbel luff tacklar Använd remskivor med två rillade hjul. Med fyra linjer gängade genom båda remskivorna är den mekaniska fördelen 4 eller 5, beroende på om den är riggad till fördel eller nackdel. Detta innebär att en sådan tackling kan flytta en last på 400 pund med antingen 100 eller 80 pund kraft.

De gyn tackla använder en trehjulsskiva i den fasta punkten och en tvåhjulsskiva i den rörliga punkten. Den mekaniska fördelen är antingen 5 eller 6, beroende på hur blocken är riggade. Lasten på 400 pund kan nu flyttas med antingen 80 eller 67 pund kraft.

Den praktiska gränsen som förhindrar användning av remskivor med dussintals hjul är friktionen som orsakas av kabeln eller repet som slipas mot hjulen i remskivan. För varje nytt hjul ökar friktionen, så småningom multipliceras den till minskade avkastningar.

Friktionskraften stiger i proportion till kraften som appliceras på remskivan, så den kan inte övervinnas genom att helt enkelt dra hårdare och överskrida en viss gräns. Moderna remskivsystem kan eliminera mycket av friktionen hos tidiga modeller, men kan inte övervinna denna begränsning helt.