Bälte- och remskivhastigheter är relaterade genom ett antal dynamiska ekvationer. Remskivans hastigheter beror på vad som driver remskivan och storleken på remskivan och den remskiva den är ansluten till. När två remskivor är anslutna via ett band är bandets hastighet densamma. Det som kan förändras är avståndet som bältet måste färdas över varje remskiva. Detta styrs av remskivornas storlek.
Leta reda på remskivan och strömkällan som driver systemet. Detta är vanligtvis en elmotor eller någon form av förbränningsmotor. Börja vid drivskivan och mät den. Mät sedan remskivan som drivskivan är ansluten till genom drivremmen. Till exempel kan drivhjulet vara en 2-tums remskiva och den drivna remskivan kan vara en 4-tums remskiva.
Bestäm hastigheten på en av remskivorna. Den enklaste remskivans hastighet att bestämma är vanligtvis drivskivan eftersom för elmotorer är remskivans hastighet motorns hastighet. Förbränningsmotorns varvtal kan bestämmas med en varvräknare. Till exempel är en vanlig hastighet för elmotorer 1800 varv / min.
Bestäm remskivförhållandet. Remskivans förhållande beror på storleken på de två remskivorna. Eftersom drivskivan är 2 tum och den drivna remskivan är 4 tum, är remskivans förhållande 4 dividerat med 2, vilket är lika med 2. Detta innebär att drivhjulet måste vrida två gånger för att vrida den drivna remskivan en gång.
Hitta hastigheten för den drivna remskivan genom att lösa remskivans hastighetsekvation (N1) (D1) = (N2) (D2). D1 är diametern på den drivna remskivan, D2 är diametern på drivskivan, N1 är hastigheten på den drivna remskivan och N2 är drivhjulets hastighet. Anslut vad du vet: (N1) (4) = (1800) (2). Att lösa denna ekvation ger att N1 är 900 rpm.
Beräkna remhastigheten genom att multiplicera remskivans omkrets med remskivans hastighet. Till exempel har drivskivan en omkrets på (Pi) (D2). Detta motsvarar 2 (Pi). Remskivans hastighet är 1800 varv / min. Att multiplicera dessa är lika med 11 304 tum per minut. Dela detta med 12 så får du 942 fot per minut.