Од 2013. године многа путничка возила могу да раде на мешавинама бензина и метанола који садрже до 15 процената алкохола, мешавину која се назива гасохол. Његова сврха и предност је што растеже испоруку бензина, горива пречишћеног из необновљиве сирове нафте, која се делимично увози да би се задовољила потражња Сједињених Држава. Алкохол је локално произведен и обновљив. Уз економске користи, међутим, долазе и неки недостаци, укључујући повећане цене хране и смањену економију горива.
Храна или гориво?
Етанол који се користи у гасохолу прави се од шкробних прехрамбених усева, попут кукуруза. Пољопривредници морају да одлуче да ли ће кукуруз продати произвођачу метанола или за храну; жетва која се користи за алкохол смањује понуду прехрамбеног кукуруза, повећавајући његову цену и цену осталих житарица. Ово је значајна брига јер је кукуруз ушао у многе намирнице путем кукурузног сирупа са високом фруктозом и других производа. Када кукуруз за храну поскупи, постају и многи производи направљени од њега.
Нижа километража
Алкохол има нижи енергетски садржај од бензина, па мотор мора да сагори мало више бензина него правог, да би произвео исту количину енергије, што резултира са мање километара по галону. С друге стране, гасохол може сагорети у мршавијој смеши горива и ваздуха од бензина, што донекле ублажава проблем економичности потрошње горива. Стварна потрошња горива варира од једног возила до другог, јер компјутеризовани системи мотора ефикасније сагоревају бензин од оних са мање софистицираним моторима.
Мотор и систем за гориво
Алкохол напада одређене врсте гумених заптивки које се користе у аутомобилским моторима и системима за гориво. Иако модерни аутомобили имају заптивке које могу да обрађују етанол, старијим возилима може бити потребан стопостотни бензин како би се избегло цурење горива и сродни проблеми. Поред тога, гасохол може проузроковати превремено хабање двотактних мотора, као што су они који се користе у моторним тестерама и дуваљкама листова.
Одвајање фаза
Под одређеним условима, гасохол пролази кроз феномен који се назива раздвајање фаза. Временом метанол упија воду из ваздуха. На ниским температурама вода тоне на дно резервоара за гориво, узимајући са собом метанол и формирајући посебан слој. Када се то деси, аутомобил можда сагорева метанол и воду из резервоара са мало умешаног бензина, угрожавајући перформансе возила.