Пнеуматски системи су механички системи који користе компримоване гасове. Слични су хидрауличким системима, који су механички системи који користе течности у преносу сила. Пнеуматски системи су скоро свуда у савременом свету. Стоматолози користе пнеуматику за управљање бушилицама, столари користе пнеуматику за погон ваздушних чекића, камионџије користе пнеуматске кочнице, а НАСА користи пнеуматику за контролу рада сателитских лансирних летелица.
Основни принципи
Пнеуматичка дефиниција би гласила да је пнеуматски систем у основи метода претварања електричне енергије у механичко кретање помоћу компримованих гасова уместо мотора или електромагнета. За многе примене ово је много ефикасније и практичније. Системи обично укључују ваздушни компресор, који компримовани ваздух складишти у цилиндру и испушта компримовани ваздух под електричном контролом. Компримовани гас је готово увек обичан ваздух, јер је слободан и нетоксичан. Често се ваздух мало модификује уклањањем водене паре и додавањем мале количине распршеног уља како би се плин учинио прихватљивијим за машине.
Примене пнеуматске снаге
Системи пнеуматике се широко користе за електричне алате. Један од примера је електрични алат који аутомобилски механичар узима за навртке које држе гуму на главчини. Механичар може лако скинути и најтврђе навртке за само неколико секунди. Постоји на десетине других пнеуматских електричних алата у стоматологији, столарији, машинским радњама и лабораторијама. Остале апликације укључују ударне чекиће, системе за испоруку цилиндара које користе неке банке и разне лансере и пиштоље дизајниране за погон објеката. Једна занимљива апликација је нови француски аутомобил који ради на компримовани ваздух. Електрична енергија се преко ноћи користи за компресовање ваздуха у уграђени цилиндар и аутомобил вози цео дан без горива и без емисије загађења.
Пнеуматиц вс. Хидраулични
Хидраулични системи обично користе уље као контролну течност. Предност хидрауличних система је у томе што могу да поднесу већа оптерећења, а недостатак је што ако дође до цурења узрокује велику неред и скупо је поправити. Цурење у пнеуматском систему значи да испуштате уобичајени ваздух, који се може бесплатно заменити када се цурење поправи. Пнеуматски системи су пожељнији када у систему мора да постоји одређена количина „давања“ или „пуштања“ (гасови су сажети). Хидраулични системи су пожељни када се високи притисци морају одржавати без флуктуације.
Апликације високе технологије
Пнеуматска снага није умирућа технологија - далеко од тога. Постоје најмање две високотехнолошке примене пнеуматике којима је место у нашој технолошкој будућности: МцКиббенс и пнеуматски логички системи. МцКиббинс се понекад називају „вештачки мишићи“. То су гумене цеви на надувавање окружене жичаном мрежицом. Када се надују, они се скупљају, а затим издужују када се испушују. Тренутно се користе за погон роботских руку и ногу. Пнеуматска логика је употреба сложених канала за течности који делују попут једноставних рачунарских кола. Пнеуматски логички системи имају много предности у односу на електронске системе, попут чињенице да им зрачење не омета. НАСА тренутно користи ове системе за контролу раздвајања ракетних степеништа.
