Започните растављањем мотора. Урадите то тако што одврнете опруге електричног мотора помоћу Пхиллипс одвијача и пажљиво извучете старе четке за жицу. Урадите то пре скидања крајњег звона.
Одврните или искочите крајње звоно. Да бисте уклонили крајње звоно, закрените га и раставите. Обратите пажњу на то где су завртњи у односу на магнете. Време је прилагодљиво и обично је већ фиксирано на мотору.
Важно је вратити мотор тачно онако како је био кад сте стартовали, па обратите пажњу и на место подметача који долазе на мотор. Магнетно поље је често центрирано када је мотор творнички састављен. Сваки мотор се у том погледу мало разликује, зато држите подлошке на истом месту када поново састављате електромотор.
Поставите мотор на токарски строј у складу са упутством произвођача вашег струга. Помоћи ће вам ако користите Схарпие мастило за премазивање површине комутатора. То ће вам рећи где су највиша места након вашег првог проласка стругом и помоћи ће вам да утврдите када је комутатор коначно равно и истинито. Такође подмазује бакарну површину.
Почните да окрећете и сечете мотор на стругу. Сечите само мало одједном подешавањем струга да сече у корацима од једног. Почните од врха комутатора и зарежите према унутрашњости мотора. Идите напред и назад истим подешавањем једно време пре него што окренете дугме да бисте више одсекли комутатор. Када видите да је комутатор поново округао, узмите свој Кс-Ацто нож и провуците га између жлебова да бисте очистили накупљене остатке. Не бодујте комутатора. Уништићеш га ако то учиниш.
Вратите арматуру у лименку мотора. Стегните завртње на мотору. Обавезно га сложите онако како је било пре него што сте га растављали. Положај завртња и удубљења на електромотору могу одредити напредак у подешавању времена мотора. Што је већи временски интервал, мотор ће јаче радити. Покушајте да пронађете добар однос између броја обртаја и ефикасности.
Залемите нове четке на крајње звоно. Једноставан начин да то урадите је да помоћу пара клешта држите врх жице на месту тако да лем неће потећи и укочити жицу. Круте жице су обично мање ефикасне и раде топлије.
Ставите четке у поклопац четке. Аспиратор је део крајњег звона у који се четке увлаче. Требали би се увући лако и без напора. Вратите опруге на капуљаче четкица. Не заплетајте жицу на опругама. То ће учинити да се четка залепи и лучи. Лук ће вам мотор загрејати и брзо изгорети.
Ваш електрични мотор сада треба поново саставити. Последњи корак је прекид мотора тако што ћете га прикључити на извор напајања од 2 до 3 волта и пустити га да ради око 10 минута. Ово ће четке чврсто поставити на своје место. Сада знате како да обновите електрични мотор тако да буде добар или бољи од новог.
Бруце Сантуцци ради као слободни истраживач, писац / уредник, тренер, видео приповедач и мајстор за БАС & Ассоциатес, Инц са објављеним чланцима у часописима Нев Меридан Магазине, Хандиман Магазине и еХов. Такође истражује здравствене производе и редовно пише за бројне власнике веб страница и блогова. Дипломирао је на Универзитету у Сијетлу 1976. године