Иако би машину могли сматрати сложеним системом зупчаника, погонских ремена и мотора, дефиниција коју физичари користе је много једноставнија. Машина је једноставно уређај који функционише, а постоји само шест различитих врста једноставних машина. Укључују полугу, ременицу, точак и осовину, вијак, клин и нагнуту равнину. Способност машине да ради зависи од две карактеристике: њене механичке предности и ефикасности. Постоје две врсте механичке предности. Идеална механичка механичка предност претпоставља савршену ефикасност која не узима у обзир трење, док стварна механичка предност јесте.
ТЛ; ДР (предуго; Нисам прочитао)
АМА једноставне машине је однос излазне снаге и улазних сила. ИМА је однос улазне и излазне удаљености.
Стварна механичка предност
Било која врста машине преноси механичку енергију, а мера њене корисности је однос излазне силе (ФО.) на улазну силу (Ф.Ја). Овај однос је стварна механичка предност:
АМА = \ фрац {Ф_О} {Ф_И}
Ако је овај однос један, механичка машина заправо не олакшава обављање посла, али може преносити енергију у другом смеру. Зупчаник с пужним погоном је пример такве машине. Већина машина има АМА већу од једне.
Идеална механичка предност
Будући да је одређена количина улазне силе потребна за превазилажење трења, а та количина је непозната, може бити тешко измерити стварну механичку предност. С друге стране, идеална механичка предност је једноставно однос улазне удаљеностиД.Јадо излазне удаљеностиД.О..
ИМА = \ фрац {Д_И} {Д_О}
Да би корисник олакшао посао, улазна удаљеност треба да буде већа од излазне, тако да је овај однос обично већи од један. Такође је већи од АМА, јер не узима у обзир силе трења које се супротстављају кретању.
ИМА шест типова машина
Све стварне машине су комбинација шест једноставних машина, а метода за израчунавање ИМА се разликује за сваку.
Полуга: Постављање упоришта утврђује ИМА за полугу. У првокласној ручици упориште је испод ручице и налази се на растојањимаД.ЈаиД.О.од улазног и излазног краја. Идеална механичка механичка предност је према томе:
ИМА = \ фрац {Д_И} {Д_О}
Точак и Акел: Са два концентрична точка, која се користе заједно, добијате механичку предност применом силе на већи и повезивањем терета на мањи. ИМА за овај аранжман је однос полупречника већег точкаР.оном мањемр:
ИМА = \ фрац {Р} {р}
Коса раван:Механичка предност нагнуте равни расте како се нагиб смањује, али иако је за његово гурање потребна мања сила, растојање које вам је потребно да бисте га погурали се повећава. Померите терет на даљинуЛуз падину да га подигне у висинух, а идеална механичка предност је:
ИМА = \ фрац {Л} {х}
Клин: Као нагнута раван, сила потребна да се потисне под теретом повећава се са нагибом, али удаљеност коју клин треба да пређеЛза одвајање површина, растојањетповећава:
ИМА = \ фрац {Л} {т}
Шраф: Вијак је само кружна коса равнина. Са сваким окретањем завртња, окрећете га за удаљеност једнаку обиму да бисте га померили за даљинуП.у површину у коју продире. Ако је пречник осовине вијкад,механичка предност је:
ИМА = \ фрац {2 \ пи д} {П}
Ременица: Механичка предност система ременица зависи само од броја ужади које има. Ако је тај бројН., онда
ИМА = Н.
ИМА = Н.
