Rdeča dizelska goriva predstavljajo prihranek za kmete in lastnike zemljišč, ki to gorivo uporabljajo v traktorjih, kmetijski in terenski opremi. Njegova barva pomeni, da ni za cestno uporabo, kar prihrani denar, ker nima enakih davkov z njo povezan običajni dizel ali bencin za vozila, ki uporabljajo državno, državno in lokalno avtocest. Njegovo ime pomeni zeleno dizelsko gorivo: gorivo, ustvarjeno iz obnovljivih virov energije.
TL; DR (predolgo; Nisem prebral)
Osnovna razlika med rdečim in zelenim dizelskim gorivom nima nobene zveze z barvo goriva; to je bolj povezano z uporabo ali proizvodnjo goriva. Rdeče dizelsko gorivo vsebuje barvilo, ki ga ločuje od zelenega dizelskega goriva, ki sploh ni zeleno. Rdeče dizelsko gorivo se uporablja kot kurilno olje ali za terensko uporabo, kar pomeni, da zanj ne veljajo zvezni davki, kot je bencin ali običajno dizelsko gorivo. Zeleni dizel se bolj nanaša na elemente, ki sestavljajo gorivo, ki prihaja iz rastlinskih in živalskih maščob, obnovljivih virov energije.
Rdeči dizel
Rdeče dizelsko gorivo je dizelsko olje, ki je bilo obarvano rdeče, da bi ga prepoznali za določen namen. Uporabljena barvila je mogoče zaznati na izredno nizkih ravneh, tudi če je bilo gorivo pomešano z velikim odstotkom nebarvanega goriva. Posebni zakoni se od države do države razlikujejo, vendar običajno dizelsko obarvano dizelsko gorivo označuje namensko olje za terensko uporabo ali kot kurilno olje in zato ni predmet višjega davka na potrošniški motor gorivo.
Zeleni dizel
Za razliko od rdečega dizla se zeleni dizel dobesedno ne nanaša na barvo olja. Nanaša se na obliko proizvodnje olja, ki je ekonomsko bolj prijazna kot tradicionalno dizelsko olje, ki je stranski produkt procesa prečiščevanja nafte. Medtem ko se zeleni dizel in biodizel ustvarjata iz rastlinskih in živalskih maščob, zeleni dizel uporablja olje tehnologija rafiniranja, da se doseže izdelek, ki je kemično bolj podoben tradicionalno rafiniranemu olja.
Nadzor porabe olja
Čeprav se zdi, da sta rdeči in zeleni dizel dva zelo različna dizelska izdelka, oba odražata večja prizadevanja v zadnjih letih za nadzor nad ustvarjanjem in porabo nafte. Obstoj rdečega dizla je v veliki meri povezan z obdavčitvijo motornega olja, medtem ko je zeleni dizel poskus neobnovljivega vira nadomestiti s kemično podobnim obnovljivim izdelkom.