Odpojte drôtené spojenia vedúce od motora k jednosmernej batérii. Pomocou krížového skrutkovača odskrutkujte nastavovacie skrutky spojov. Skontrolujte, či sú na vodičoch odkryté konce drôtov, pretože ich budete používať na dokončenie testovacieho obvodu.
Uistite sa, že motor nie je pripojený k žiadnemu pripojeniu stroja. Ak je motor pripevnený k ktorejkoľvek časti stroja, odpojte jednosmerný motor. V prípade potreby odpojte motor pomocou zásuviek a račne alebo skrutkovača. Skontrolujte, či sa rotor jednosmerného motora môže otáčať bez akýchkoľvek prekážok.
Prepnite voltmeter na „Ohmy“. Jeden koniec červených vodičov pripojte k jednosmernému motoru a červený vodič jednosmerného motora veďte k batérii. Pripojte sponu čierneho prívodného kábla k jednosmernému motoru a čierny vodič motora veďte k batérii. Pripojte červený a čierny vodič k voltmetru na červenej a čiernej svorke.
Pozerajte sa na displej voltmetra a skontrolujte hodnotu ohmu. Po kompletnom pripojení (batéria-voltmetr-motor) bude váš motor tiecť aj šťave z batérie. Prvé, čo uvidíte, bude rýchle odmeranie od 10 do 100 ohmov. Nechajte motor bežať päť sekúnd a potom urobte ďalší údaj z voltmetra.
Pozrite sa na špecifikácie jednosmerného motora pre voltové ohmy. Porovnajte svoj odpočet s odpočtom voltmetra. Ak je rozdiel 10 alebo viac ohmov, nastal problém s motorom.
Eric Cedric, bývalý 20-ročný Aljaščan, dnes žije v Kalifornii. Publikoval v publikáciách „Outside“ a „Backpacker“ a napísal knihu o živote na malomeste na Aljaške, „Sever na juhovýchod.“ Cedric bol osemnásť rokov profesionálnym horským vodcom a vedúcim expedície v zapadákove rokov. Pracoval v Rusku, na Islande, v Grécku, Turecku a Belize. Cedric navštevoval Syrakúzsku univerzitu a je súkromným pilotom.