Solenoidy sú elektrické komponenty so širokou škálou aplikácií; nachádzajú sa vo všetkom, od elektronických zámkov dverí až po dialyzačné prístroje, pozostávajú z tenkých stočených drôtov, ktoré pri privedení prúdu vytvárajú magnetické polia. Spravidla sa používa na prepínanie stavu spínačov alebo ventilov (a často sa mýli pre elektromagnety, ktoré fungujú podobne), sú solenoidy najčastejšie známe ako kľúčové komponenty motora vozidla štartéry. Aj keď sa solenoidy používajú v mnohých zložitých strojoch, samotné sú jednoduché komponenty - a diagnostikovať chybný sa dá doma pomocou správnych nástrojov.
TL; DR (príliš dlhý; Nečítali)
Solenoidy fungujú podobne ako elektromagnety a vytvárajú magnetické pole, keď je na ne aplikovaný prúd. Chýbajú im však magnetické jadrá, ktoré umožňujú nastavenie sily tohto magnetického poľa. Zistenie chybného solenoidu sa dá ľahko urobiť pomocou elektrického multimetra: po pripojení k zdroj energie bol otestovaný a považovaný za funkčný, otestujte kontinuitu a odpor solenoid. Ak multimetr počas skúšky kontinuity nepípne alebo neposkytne údaj počas skúšky odporu, elektromagnet by sa mal vymeniť. Pri testovaní elektrických obvodov nezabudnite byť opatrní a používať ochranné prostriedky
Solenoidy a elektromagnety
Solenoidy sa dajú ľahko zameniť s elektromagnetmi, a to z dobrého dôvodu: fungujú dva elektrické komponenty založené na rovnakom predpoklade - že pevne stočený drôt bude generovať magnetické pole, keď bude aplikovaný prúd k tomu. Kľúčový rozdiel spočíva v tom, či je alebo nie je prítomné magnetické jadro. Ak je zvinutý drôt obalený okolo jadra z mäkkého železa alebo podobného kovového jadra, je komponentom elektromagnet a intenzita jeho magnetického poľa sa môže zvyšovať alebo znižovať s množstvom elektriny, ktorá sa na ne aplikuje. Ak toto jadro nie je prítomné, je komponentom solenoid. Pretože solenoidy môžu byť iba v binárnych stavoch zapnuté alebo vypnuté, v elektronických systémoch sa zvyčajne používajú ako jednoduché prepínače.
Prvé kroky
Bez ohľadu na to, v akom systéme sa solenoid používa, prvé kroky k testovaniu potenciálne chybného solenoidu zahŕňa zabezpečenie funkčnosti pripojení k zvyšku systému a batérii systému primerane. Skontrolujte všetky vodiče, svorky alebo iné pripojenia k solenoidu, ako aj upevnenie samotný solenoid, aby sa zabezpečilo, že je všetko pevne spojené a že žiadna zo svoriek nie je skorodovaný. Ďalej skontrolujte, či je batéria systému dostatočne nabitá a či je systém horúci: Ak batéria je príliš nízka alebo je príliš vysoká teplota systému, solenoid nemusí fungovať správne.
Všeobecné testovanie
Ak solenoid prejde prvou sadou inšpekcií, ďalšie kroky budú závisieť od toho, či sa váš solenoid používa ako súčasť motora vozidla alebo nie. Ak to tak nie je, váš solenoid možno ľahko otestovať pomocou elektrického multimetra: nastavením multimetra na testovanie kontinuity pripojte solenoid k zdroju napájania a potom otestujte kladnú aj zápornú svorku solenoidu - ak váš multimetr nepípne, prúd neprechádza celým solenoidom a jednotka by mala byť vymenený. Ak váš multimetr pípne, ale solenoid stále nefunguje, prepnite merací prístroj na testovací odpor a skontrolujte obidve výkonové svorky solenoidu: ak hodnota je vyššia ako 0,3 ohmov, vnútro solenoidu sa zhoršilo a nevedie dostatok elektriny na správne fungovanie - a jednotka by mala byť vymenený.
Testovanie automobilových komponentov
Ak je váš solenoid je keďže sa používa ako súčasť automobilu, dá sa stále testovať pomocou multimetra - ale test kontinuity sa dá urobiť aj bez neho. Nájdite solenoid (zvyčajne sa nachádza vedľa alebo ako súčasť zabudovanú do štartéra) a potom s pomocou priateľa vložte a otočte kľúčom od vozidla. Ak bola batéria a pripojenia testované a počujete cvaknutie štartéra, ale motor sa nepretáča, mala by sa vymeniť elektromagnetická jednotka štartéra. Majte na pamäti, že aj keď je možné, že solenoid dodáva dostatok energie, je rovnako pravdepodobné, že sa poškodili mechanické systémy štartéra alebo časom oslabené do tej miery, že fungovanie solenoidu sa ľahko nezohľadní porovnanie.
