V letectve predstavujú AGL a MSL akronymy používané na meranie nadmorských výšok pilotmi a riadiacimi letovej prevádzky. AGL znamená nadzemnú hladinu, zatiaľ čo MSL označuje priemernú hladinu mora. Piloti tieto merania používajú v priebehu letu v rôznych časoch. Obaja sú pre pilotov nevyhnutní na stabilný kurz a bezpečné pristátie.
TL; DR (príliš dlhý; Nečítali)
AGL a MSL sú skratky používané pilotmi a riadiacimi letovej prevádzky, ale znamenajú rôzne veci. ACL je nad úrovňou terénu a MSL je priemerná hladina mora.
Nad úrovňou terénu
Meranie AGL určuje výšku nad zemou. Toto meranie sa mení so zmenami topografie Zeme, keď nad ňou letí lietadlo. Napríklad, ak lietadlo letí stabilným kurzom pôvodne vo výške 10 000 stôp nad úrovňou zeme, potom by hora vysoká 10 000 stôp urobila AGL 0, keď sa tieto dva objekty spoja. V tomto scenári by sa MSL nezmenila.
Stredná hladina mora
Meranie MSL sa týka nadmorskej výšky alebo výšky nad priemernou výškou oceánov a morí. MSL je referenčný bod pre výšky. Výpočet MSL je odvodený z pozorovania prílivu a odlivu a sezónnych zmien v priebehu 19 rokov, aby sa dospelo k priemernej hodnote MSL. Lietadlo, ktoré letí vo výške 10 000 stôp MSL a zostane na rovnakej úrovni, sa zaregistruje ako lietanie vo výške 10 000 stôp MSL - bez ohľadu na to, ako sa terén mení pod pilotom.
Dôležitosť meraní
Pre pilotov je veľmi dôležité vedieť, ktoré meranie výšky vedie rovinu. Parašutisti musia poznať meranie AGL oblasti, z ktorej skočia. Ak parašutista použije MSL, môže byť zem omnoho bližšie, ako predpokladajú.
Uplatňovanie AGL a MSL
Piloti používajú výškomery, ktoré merajú AGL, keď lietadlá letia v relatívne nízkych výškach a pristávajú na letisku. Ale ako lietadlo rastie nadmorskou výškou, čítanie výškomeru je čoraz menej presné. Len čo lietadlo dosiahne prechodovú nadmorskú výšku, použije lietadlo MSL spolu s údajmi o tlaku vzduchu na udržanie vodorovného letu.
