Priemyselné stroje a dokonca aj ručné nástroje sa spoliehajú na to, že naďalej fungujú správne mazivá alebo oleje. Tento materiál zaisťuje voľný pohyb častí bez poškodenia. Hydraulika často používala kvapaliny na báze minerálneho oleja na prenos energie alebo tepla na prvky rôznych strojov, vrátane rýpadiel. Možno bežnejším používaním hydraulických olejov je olej, ktorý používajú automobily na brzdenie (brzdová kvapalina). Táto tekutina je jedným z mnohých, na ktoré možno použiť stupnicu gradientu viskozity ISO.
Pozadie
Viskozitná trieda Medzinárodnej organizácie pre normalizáciu (ISO VG) je číselné hodnotenie viskozity olejov a mazív stanovené niekoľkými organizáciami v roku 1975. Medzinárodná organizácia pre normalizáciu (ISO), Americká spoločnosť pre skúšky a materiály (ASTM), Spoločnosť pre tribológov a mazanie Inžinieri (STLE), British Standards Institute (BSI) a Deutsches Institute for Normung (DIN) založili ISO VG, aby pomohli štandardizovať priemysel. Dodávatelia a výrobcovia mazív a olejov, ako aj výrobcovia strojov, ktorí používajú mazivá, používajú toto hodnotenie pri svojej práci, pretože popisujú odolnosť materiálu proti prúdeniu.
Význam
So zvyšovaním viskozity oleja sa zvyšuje aj hustota materiálu, pretože vyššia hustota vedie k tomu, že olej menej pravdepodobne reaguje na prietok alebo iný pohyb. Olej alebo mazivo so stupňom viskozity 220 je teda hustejší a pevnejší ako olej s VG 100 alebo 68. Kvalita je doslovným meraním pomeru oleja absolútnej viskozity v centipoise (jednotka merania) k hustote, tiež známe ako centistoke.
Známky
Od svojho vzniku v roku 1975 vyvinuli organizácie 20 gradientov viskozity, ktoré pokrývajú škálu olejov a mazív, ktoré sú bežné v hydraulických aplikáciách. Najnižšia všeobecná úroveň ISO je 32 a stupnica sa pohybuje do 220. Na stupnici sú tiež stupne 46, 68, 100 a 150.
Úvahy
Pretože viskozita oleja a iných kvapalín závisí od teploty, je možné použiť normu ISO iba pri konkrétnej teplote. Základné triedy ISO sa počítajú, ak má olej teplotu 40 ° C (104 ° F) a zvýšenie alebo zníženie teploty materiálu zmení odolnosť oleja voči pohybu, ako napr tok. Napríklad zvýšenie teploty na 100 stupňov Celzia zmení počet centistokov zo stupňa na iba 5,4 centistokov v porovnaní s 32 centistokmi pri 40 stupňoch Celzia. Pri tejto teplote je pravdepodobnejšie, že olej bude prúdiť.