Servomotory sa používajú v automatických riadiacich systémoch, napríklad v systémoch tempomatu v automobiloch. Označujú sa ako systémy s uzavretou slučkou, pretože merajú konkrétne parametre a poskytujú spätnoväzbový riadiaci signál späť do systému. Ak chcete zistiť, či existuje skrat alebo prerušenie obvodu, môžete vyriešiť problém so servomotorom.
Skontrolujte megaohmovým meračom T1, T2, T3 (všetky trojfázové) na uzemňovací vodič. Začnite umiestnením kladného vodiča vodomeru na T1 a záporného vodiča vodomeru k zemi. Tento postup opakujte pre T2 a T3. Zaistite, aby sa elektródy na oboch koncoch nedotýkali ničoho iného, vrátane iných elektród. Každá fáza by mala merať od 600 do 2 000 megaohmov. Ak je hodnota odporu nulová alebo odráža nízky odpor, máte skrat v systéme.
Ak máte v systéme skrat, odstráňte problém s káblom. Odpojte kábel od motora. Fyzicky skontrolujte kábel, aby ste zistili, či sa niektoré konektory fyzicky nedotýkajú alebo neskratujú. Skontrolujte, či sa chladiaca kvapalina nedostala do konektora medzi káblom a motorom. Použite megaohmový meter na zabezpečenie izolácie pinov konektora v kábli. Jeden vývod megaohmmetra položte na jeden vývod a druhý vývod na ďalší vývod. Odpor by mal čítať viac ako 20 megaohmov, čo naznačuje, že máte úplnú izoláciu medzi pinmi v konektore. Vykonajte tento test na všetky piny v konektore. Ak čítate odpor výrazne nižší ako 20 mega ohmov na ľubovoľnej súprave pinov, máte zlý kábel a mal by byť vymenený. Ak je kábel v poriadku, máte zlý servomotor a mal by byť vymenený.
Skontrolujte spojenie medzi fázami T1, T2 a T3. Urobte to umiestnením ohmmetra medzi T1 a T2, T2 a T3, potom T1 a T3. V obidvoch prípadoch by hodnota mala byť medzi 0,3 a 2 ohmami. Ak je hodnota nulová, existuje skrat medzi fázami. Ak je hodnota výrazne nad 2 000 ohmov, existuje prerušený obvod.
Odstráňte problém s motorom, ak existuje skrat alebo otvorený obvod. Ak je motor jednosmerného typu, skontrolujte kefy. Aby ste našli kefy, odstráňte okrúhle viečka z okolia motora. Po odstránení uzáverov uvidíte pružinu so štvorcovým blokom. Toto obsahuje kefy. Skontrolujte, či nie sú kefy opotrebované. Skontrolujte tiež opotrebenie komutátora, ktorý je tiež umiestnený vo vnútri štvorcového bloku. V prípade potreby utrite a vyčistite všetky povrchy okolo komutátora a kief.